题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
从截面翼型的厚薄从截面翼型的厚薄、曲率曲率、叶冠或凸台叶冠或凸台、榫头榫头、材料材料、冷却的几个方面看冷却的几个方面看，涡轮工作叶片与压气机工作叶片的区别有哪些与压气机工作叶片的区别有哪些？
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“从截面翼型的厚薄从截面翼型的厚薄、曲率曲率、叶冠或凸台叶冠或…”相关的问题
A.随迎角增大厚翼型从前缘开始分离
B.随迎角增大厚翼型从后缘开始分离并逐步扩展到整个翼型上表面
C.薄翼型在较小迎角下即可发生前缘局部分离形成前缘长气泡
D.薄翼型在较小迎角下即可从前缘局部分离形成前缘短气泡
E.中等厚度翼型在较小迎角下即可从前缘局部分离形成短气泡
A.超声速薄翼型（小弯度、小厚度）且小迎角情况下，激波强度较弱、可假设为等熵波并可用压缩马赫波代替激波
B.超声速薄翼型小迎角绕流可假设为等熵、无旋有势流动，其扰动速度势函数满足拉普拉斯方程
C.超声速薄翼型小迎角绕流可假设为等熵、无旋有势流动，其扰动速度势函数是双曲型的线性化方程
D.二维超声速扰动速度势函数线性偏微分方程的解表明扰动沿着马赫波向下游传播
A.翼型上边界层转捩后壁面摩擦应力不变
B.翼型上边界层在逆压区比在顺压区更容易转捩为湍流边界层
C.层流翼型的最大厚度位置比普通翼型的更靠前
D.通常层流翼型比普通翼型的摩擦阻力小、总阻力小
A.当翼型迎角增大时，可能发生分离的是翼型上表面
B.当翼型迎角增大时，可能发生分离的是翼型下表面
C.绕翼型流动分离之前阻力主要是摩擦阻力
D.绕翼型流动分离之前阻力主要是压差阻力
E.绕翼型流动分离之后阻力主要是压差阻力
A.超声速薄翼型的升力来自迎角、弯度和厚度的贡献
B.超声速薄翼型的升力仅仅来自迎角的贡献
C.超声速薄翼型的波阻来自迎角、弯度和厚度的贡献
D.超声速薄翼型的零升波阻来自迎角、弯度和厚度的贡献
E.超声速薄翼型的前缘力矩来自迎角和弯度的贡献
F.超声速薄翼型的零升前缘力矩来自迎角和弯度的贡献
A.后缘库塔条件是符合翼型流动物理实际的、用于确定一定来流下、给定形状、给定迎角翼型环量的物理条件
B.后缘库塔条件描述了翼型后缘的流动参数和流动特点，与翼型升力大小无关
C.对于形状和迎角确定的翼型，一定来流下产生的驻留涡强度可大可小
D.对于形状和迎角确定的翼型，一定来流下产生的驻留涡强度是唯一确定的
A.无论是低速、亚声速还是超声速情况下翼型都不存在阻力
B.无论是低速还是亚声速情况下翼型都不存在阻力
C.用控制体包围翼型，则无论是低速、亚声速还是超声速情况下流过控制面的动量流量都是类似的
D.翼型超声速绕流时存在激波和由此产生的特殊阻力-激波阻力
A.绕任意翼型的流动都可以分解为迎角问题、弯度问题和厚度问题，并可将三个问题的解线性叠加
B.在薄翼型小扰动条件下，绕薄翼型的流动可分解为迎角问题、弯度问题和厚度问题，并可将三个问题的解线性叠加
C.绕任意翼型的势函数、压强系数和边界条件都是线性可叠加的
D.在薄翼型小扰动条件下，绕薄翼型的势函数、压强系数和边界条件都是线性可叠加的
A.随来流马赫数增加翼型的升力系数先增加、后减小、再增加、再减小
B.随来流马赫数增加翼型的升力系数先增加、后减小
C.随来流马赫数增加翼型的波阻系数在某个马赫数下急剧增加，达到极大值后波阻系数随马赫数增加略微减小
D.随来流马赫数增加翼型的波阻系数增加
A.通常情况下翼型前缘与后缘的连线称为翼弦
B.翼型迎角是远前方来流与翼弦的夹角，来流向上时迎角为正
C.翼型迎角是远前方来流与中弧线的夹角，来流向上时迎角为正
D.以翼弦为基准，中弧线的最大高度称为最大弯度
E.薄翼型上、下表面坐标之差的最大值称为最大厚度
