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[判断题]

落石和倒树、杆塔等异物侵限必拦。（）

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第1题

落石、倒树、杆塔等有异物侵限必拦。（）

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第2题

铁路应该根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应该的自然灾害及异物侵限监测系统。()

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第3题

自然灾害及异物侵限监测系统现场监测设备、基站、区间中继站、无人值守变配电所和紧急疏散通道按照规定设置防护设施。（）

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第4题

铁路应该根据沿线的()、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应该的自然灾害及异物侵限监测系统。

A.风速

B.降雨量

C.降雪量

D.地震动峰值加速度

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第5题

铁路局应该制定高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统的各种设备故障应该急处置办法和相关应该急预案，定期进行应该急演练。()

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第6题

高速铁路应该根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应该的()。

A.施工计划分析系统

B.内业资料分析系统

C.设备变化分析系统

D.自然灾害及异物侵限监测系统

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第7题

铁路局应该制定高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统的各种设备故障应该急处置办法和相关应该急预案，()进行应该急演练。

A.随时

B.适当

C.不定期

D.定期

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第8题

使用倒落式抱杆立、撤杆时，()及抱杆顶应该在一条直线上。

A.主牵引绳

B.机动绞磨

C.尾绳

D.杆塔中心

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第9题

异物侵限造成的行车阻塞，行值需上报行车调度员的内容包括（）

A.异物的类型、地点、位置、大小、性质

B.是否影响行车安全

C.是否需要专业抢险队救援

D.目前已采取的措施

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第10题

防洪期，工务人员发现下列情况时，必须拦停列车()。

A.水漫钢轨情况不明时

B.山体滑坡落石障碍物侵入限界时

C.路基严重松软下沉，线路几何尺寸发生较大变化时

D.桥梁墩台基础冲空，桥上轨向变化时，洪水水没桥梁梁底时

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第11题

在同杆塔架设多回线路中部分线路停电工作，绞车等牵引工具应该接地，放落和架设过程中的导线可不接地。()

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