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[单选题]

某装置在正常运行中发现加热炉炉膛底部着火烧嘴处还有流淌火焰装置判断为燃料瓦斯气带油,瓦斯气带油的原因分析不正确的是()。

A.瓦斯气罐脱液不彻底

B.上游瓦斯供应装置液位控制不合理

C.瓦斯进炉管线保温不好油气低温下凝析

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第1题
某装置在正常运行中发现加热炉炉膛底部看火,烧嘴处还有流淌火焰,装置判断为燃料瓦斯气带油,瓦斯气带油的原因分析不正确的是()。

A.瓦斯气罐脱液不彻底

B.瓦斯进炉管线保遍不好,油气低温下凝析

C.上游瓦斯供应装置液位控制不合理

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第2题

为了保持加热炉的正常运行从安全角度上将必须保证该炉膛一定的负压。()

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第3题
加热炉爆炸回火的原因包括()。

A.炉膛内存有一定量的燃料气,点火前未吹扫干净,点火时,气体体积急剧膨胀,来不及从烟囱排出,使火焰或烟气从炉膛内喷出,发生爆炸回火,有时甚至防爆门动作

B.燃油炉燃烧器雾化不好或操作不当,使过量的燃料油喷入炉膛,燃烧后产生过量的可燃气体,不能正常燃烧,也排不出去,发生爆炸回火

C.加热炉超负荷运行,进入炉膛里的燃料过多,产生过量的烟气排不出去,变为正压操作,发生爆炸回火

D.报警装置未能正常运作

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第4题

分馏法原油稳定装置加热炉在运行中突然停电时,应()。

A.排液降温

B.打开炉管放空阀

C.紧急停炉

D.关闭加热炉进料阀门

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第5题

国内负压原油稳定装置中,正常停机时,应逐渐降低加热炉出口温度,当出口温度降到()℃时,熄灭加热炉炉火,打开烟道挡板,开大风门通风。

A.45

B.50

C.55

D.60

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第6题
某北方炼油厂催化重整装置于1965年建成,原设计能力为100kt/a。此后,经过两次大的技术改造。2002年l0月,在原有两台循环氢压缩机的基础上,新增一台循环氢压缩机,采用两开一备方式运行。现该装置由300kt/a催化重整、120kt/a抽提装置联合组成。2007年6月12日2时33分,催化重整装置当班压缩机操作工听到运行的循环氢压缩机J-203声音异常,立即汇报当班班长。班长带领操作工赶到氢压机厂房,确认声音异常后,决定立即切换备用压缩机J-202。同时,到隔音室联系钳工。操作工关闭J-202放空阀后,去一楼检查冷却水系统,另1人在班长指挥下打开J-202入口阀门。稍后,J-203附近出现异常声音,班长决定将J-202入口阀门关闭。此时,异常声音突然增大,J-203南侧入口缓冲罐附近发生泄漏。班长意识到现场已经极其危险,无法进行机组切换,马上组织现场人员跑步回到操作室,对装置进行紧急停工处理。2时39分,氢压机厂房发生闪爆着火。请分析事故原因和事故预防措施?
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第7题
在正常运行中,假若发现电动机冒烟,应()。

A.继续运行;

B.申请停机

C.紧急停机;

D.马上灭火

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第8题

某加氢装置在停工降温降压阶段,操作人员在系统压力10MPa时熄灭加热炉开进料泵出口吹扫氢使反应器入口温度降至130°℃。后被装置值班人员发现又重新提回到135℃以上。关于这个事故分析不正确的是()

A.130℃距离135℃也不远应该不会对反应器材质造成损伤

B.操作工没有遵循反应器降温降压的操作规定

C.装置在停工之前对停工方案培训学习力度不够

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第9题

负压原油稳定装置中,原油在加热炉的出口温度应该控制在()℃。

A.55~60

B.60~65

C.65~70

D.70~75

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第10题
处理加热炉炉膛吹扫时烟道挡板应完全关闭。()
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第11题

某加氢装置在一次“飞温”事故后的开车中发现反应器的床层压降上升了很多其原因可能是催化剂超温结焦。

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