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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在座舱压力处于等余压调节区而飞机高度突然降低时,排气活门的状态()。

A.打开些

B.关闭些

C.不变

D.任意

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第1题
在不同的座舱高度范围氧气设备提供吸用气体压力的基本规律是()。

A.低空时等压供氧

B.中空时小余压供氧

C.高空时大余压供氧

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第2题
一般来说,战斗机座舱压力调节阶段包括()。

A.自由通风阶段

B.绝对压力调节阶段

C.自由压力调节阶段

D.余压调节阶段

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第3题
飞机气密座舱调温系统控制原理是()。

A.控制发动机压气机的引气量

B.控制发动机压气机的引气温度

C.控制冷气引气量

D.控制冷、热路空气混合比例而调节供气温度

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第4题
座舱压力调节系统用来在飞行高度范围内由飞行员调节座舱空气的绝对压力以满足人体的生理要求。()
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第5题
有两架客机它们设计的最大巡航高度分别为10000米和6000米,则他们在最大巡航高度上正常巡航飞行时,其座舱高度一定()。

A.均不得高于2400米

B.应保证最大余压值相等

C.飞行高的飞机比飞行低的飞机座舱高度高

D.均不得低于2400米

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第6题
飞机种类各异,但其座舱压力调节规律是完全一样的。()
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第7题
随着座舱高度的变化,氧气系统的余压值不发生变化。()
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第8题
以下关于飞机环境控制系统说法错误的是()。

A.战斗机座舱压力制度一般为三段式

B.座舱压力调节系统一般不对压力变化率进行限制

C.运输机压力制度既可为三段式,也可为两段式

D.民航飞机压力制度一般为直线式或近似直线式

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第9题
座舱高度压差值,正数表示座舱压力()座舱外的压力值。

A.高于

B.低于

C.等于

D.不一定

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第10题
座舱高度压差值,负数表示座舱内压力()座舱外的压力值。

A.高于

B.低于

C.等于

D.不一定

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第11题
紧急情况的处置描述正确的有()

A.在飞机的座舱气压高度大于3000米时,飞行机组应保持不间断供氧

B.一旦驾驶舱,客舱发生烟雾,火情等紧急情况,应立即停止使用便携式氧气瓶,并将氧气设备转移至远离火源的地方

C.紧急情况下,机组应该遵循飞机制造商公布的程序进行处置,飞行机组应使用飞机上的氧气装置供养

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