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第1题
影响正线、辅助线行车的施工，行值/场调须向行调请示，得到同意后方可延长，每项作业只允许办理一次延时，若()分钟不能完成的按照抢修办理;影响车辆段/停车场行车的施工，得到场调同意后方可延长
A.10
B.20
C.30
D.40
第3题
当进入正线和车场的作业需要更改作业区域时，除按规定要求作业单位重新办理（）外，行调要向电调确认接触轨的供电状况，只有确认停电后方可下达准许作业的调度命令；作业组在接到准许作业的调度命令后，须先（）后，然后方可作业；作业完成后要认真清理现场，施工负责人必须确认（）后，然后向行车值班人员进行销点。
第4题
场调接受试车线调试作业计划(包括车场、正线调试作业)时，必须与负责部门施工负责人落实好调试作业的()、()、()、调试主要内容、作业时间、()、跟车人员等。
A.驾驶模式
B.最高运行速度
C.车辆及设备状况
D.安全注意事项
第5题
除防冰保障作业时，警戒员的职责有哪些（）
A.负责除冰现场的警戒
B.负责指挥除冰车辆安全接近航空器
C.负责移动除冰轮档与除冰车辆随动，确保除冰车辆实施除冰作业的安全距离
D.负责在除冰车辆停留实施作业期间除冰轮档的设置
E.负责在除冰车辆与航空器可能发生擦碰前设置除冰轮档
F.负责包括工作梯、除冰车等设施设备的安全撤离
第6题
在运营总部生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件（）
A.运营时间向占用线错接入列车
B.向正线、配线的占用线或区间错发出车辆
C.运营时间车辆正线、辅助线脱轨
D.运营时间车辆正线、辅助线冲突
第7题
在运营总部生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件（）
A.运营时间向占用线错接入列车
B.向正线、配线的占用线错接入车辆
C.运营时间车辆正线、辅助线脱轨
D.运营时间车辆正线、辅助线冲突
第8题
在运营总部生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件（）
A.运营时间向占用线错接入列车
B.运营时间车辆正线、辅助线脱轨
C.车辆正线、配线脱轨
D.运营时间车辆正线、辅助线冲突
第10题
正线牵引网供电方式一般应采用2×25kV供电方式；枢纽地区跨线列车联络线、动车组走行线和动车段（所，场）等可采用1×25kV供电方式。动车段（所）应采用两回电源供电，其中至少应有一回为独立电源（）
