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[单选题]

发动机熄火的可能原因()

A.怠速控制系统

B.空燃比

C.点火正时

D.发动机烧机油

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D、发动机烧机油

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第1题
发动机启动正常,但不论冷热车,怠速均不稳定,怠速转速过低,易熄火,故障原因可能有()。

A.油箱中无油

B.空气流量计故障

C.空气滤清器堵塞

D.怠速调整不当

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第2题
把压力表接入到油轨前的管路上,启动车辆怠速,观察压力是否在380Kpa左右;同时观察发动机熄火30s后压力是否持续下降,如持续下降可能燃油系统漏油()
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第3题
当EGR阀不能开启,发动机就会()

A.爆震

B.怠速不稳

C.减速

D.启动熄火

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第4题
增压发动机熄火之前怠速运转不利于增压器转速的降低,容易造成增压器内的残留润滑油碳化。()
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第5题
装有涡轮增压装置的车辆在髙速运转停车后要让发动机怠速运转多久才能熄火()

A.1一2分钟

B.2一3分钟

C.3一5分钟

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第6题
下列选项中,()不是点火过早的现象。

A.手摇曲轴有倒转

B.严重爆燃

C.怠速时易熄火

D.发动机温度过高

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第7题
关闭点火开关使发动机熄火后,怠速控制阀保持全开不变,为下次启动做好准备()
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第8题
根据叉车安全操作规定,货叉载货下降时,发动机应()

A.熄火

B.中速运转

C.加油运转

D.保持怠速运转

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第9题
增压发动机熄火之前必须怠速运转3~5min,这样可以防止增压器在缺乏润滑油的情况下运转,并可以防止增压器内的残留润滑油碳化。()
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第10题
曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称作发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称作发动机的()。

A.着火

B.点火系

C.燃油供给系

D.起动系

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第11题
曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称为发动机的()。

A.着火

B.点火系

C.燃油供给系

D.起动系

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