一船舶载运A、B、C、D四票货品。在航行途中,遭遇忽然发生的风浪,把导致A货部分湿损;其后,船舶在继续航行中又发生搁浅,船体破裂,导致B货实际全损,C货部分全损,D货推定全损,则按照人保81年海洋运送货品保险条款,假如A、B、C、D四票货品均在人保投保平安险,则人保()。
A.只补偿A的损失
B.只补偿B、D的损失
C.只补偿B、C、D的损失
D.补偿A、B、C、D的损失
A.只补偿A的损失
B.只补偿B、D的损失
C.只补偿B、C、D的损失
D.补偿A、B、C、D的损失
A.航行计划
B.航线
C.航行计划和航线
A.500总吨
B.1000总吨
C.1500总吨
D.2000总吨
A.被保险人不知道航次保险的船舶在开航时不适航
B.被保险人不致到定期保险的船舶在开航时不适航
C.船舶自然磨损
D.航行迟延(货品)
A.距最近陆地12海里以外,水深25米以上
B.在航行中,航速不少于7节,非自航船航速不少于4节
C.固体残余物不得排入海域,必须回收处理
D.ABC都是
A.船体
B.构造
C.设备
D.性能
E.布置
A.凡100总吨及以上的船舶,以及核准载运15人及以上人员的船舶,应备有一份经海事管理机构批准的垃圾管理计划
B.对于400总吨及以上的船舶,以及核准载运15人及以上人员的船舶,应备有一份经海事主管机关认可的垃圾记录簿,以记录每次排放作业或焚烧作业情况
C.凡船长为12m及以上的船舶,应设置告示牌以便船员及乘客知道关于船舶垃圾处理的规定
D.在距最近陆地12 n mile 以外的海域,食品废弃物可以排放入海
A.危险化学品制止通过内河水域运输
B.载运危险化学品的船舶在内河运输航行,必须申请引航
C.通过道路运输危险化学品的,应当装备押运人员,并保证所运输的危险品处于押运人员的监控之下
D.危险化学品道路运输企业、水路运输企业应当装备专职或兼职平安管理人员