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A.飞行中，违反进出驾驶舱程序，造成无关人员进入驾驶舱
B.睡岗，未按规定坚守岗位，巡视客舱
C.机组在直接准备阶段，未按规定落实（反劫机，防炸机，空防信息通告）准备预防案，并进行协作
D.执勤期内在机场控制区内丢失执勤匕首，爆炸物探测仪
A.本场为 构造剥蚀陇状 丘陵地形，海拔高度250-260m，山脊延伸方向 东北-西南向，地形坡度15-25度，是北部低矮的屏障
B.场区南侧为 构造溶蚀 中低谷山区，海拔高度多在1000m左右，最高点1528.6m，山脊延伸方向 东北-西南向，地形坡度一般30-50度，多是悬崖峭壁，是机场南侧的高屏障
C.从整体地形看机场处于南侧高屏障和北侧屏障之间，南北障碍物对飞行影响较大
D.机场位于大青山山弯里，东 北 西三面环山，山区平均高度为海拔2100m，机场南面地形较为平坦
A.通行区域不符的、在机场禁烟区吸烟的
B.冒用他人人员通行证件通行控制区道口（通道）或在控制区内活动的
C.未经许可擅自登上廊桥活动端和工作舷梯的（飞行机组除外）
D.登机桥在操作运行期间，除登机桥操作员和登机桥设备维修人员外，在登机桥活动端（隔离带）内活动、滞留的
A.航空器运行阶段是指从任何人登上航空器准备飞行起至飞行结束这类人员离开航空器为止的过程
B.飞行中是指自航空器为实际起飞而使用动力时起，至着陆冲程终止的过程（不包含中断起飞阶段）
C.机场活动区 是指机场内用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域，包括跑道、滑行道、机坪等
D.飞行时间是指航空器为准备起飞而依靠自身动力开始移动时起，至飞行结束停止移动为止的时间
A.因个人违规行为导致机场重要运行设备设施中断运行 5 分钟（含）以上的，影响航站楼或飞行区正常运行的
B.场内车外观太脏
C.旅客问询时推托敷衍，不好好回答
A.在目的地机场复飞
B.爬升到预定的巡航高度
C.沿预定的航路飞行
D.下降到开始预期进近的一个点
E.当需要选择两个及以上目的地备降场时，在放行单列出的目的地机场进近并着落
