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[判断题]

问题12:特殊情况下,预计正线部分列车运行间隔超过图定间隔两倍以上时,行调视情况可组织小交路运行,调整正线列车间隔()

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第1题
固定信号的设置原则是()。

A.地面信号机设于列车运行方向的右侧

B.地下部分一般装在隧道壁上

C.特殊情况下,可设于列车运行方向的左侧或其他位置

D.正线上道岔区设置道岔防护信号机

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第2题
正线发生预计列车延误钟及以上、险情、某线(段)停运、公交接驳、节假日突发大客流等,对公众出行影响较大的情况,()负责按要求在官方外部网站、官方APP发布延误、中断等应急信息

A.OCC

B.OCC

C.车站

D.安全技术部

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第3题
正线发生预计列车延误钟及以上、险情、某线(段)停运、公交接驳、节假日突发大客流等,对公众出行影响较大的情况,()负责按要求在官方外部网站、官方APP发布延误、中断等应急信息

A.COCC

B.OCC

C.车站

D.安全技术部

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第4题
遇列车在站内会车,助理值班员不能兼顾时,车站值班员应按照( 5 )的原则安排助理值班员出场接发列车,即先接旅客列车,后接货物列车;先接军、专、特运列车,后接货物列车;先组织发车,后组织接车;先接预计先到达本站的列车,后接预计晚到达本站的列车。同时,车站值班员应根据现场实际将作业顺序及注意事项一并通知助理值班员()

A.先客后货、先重点(军、专、特运)后一般、先接后发

B.先客后货、先重点(军、专、特运)后一般、先发后接

C.先快后慢、先重点(军、专、特运)后一般、先发后接

D.先客后货、先特殊后重点(军、专、特运)、先发后接

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第5题
广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车故障以及其他应急情况下的组织()

A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路

B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营

C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路

D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务

E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力

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第6题
区段内列车运行速度≤120(km/h)正线接触网的综合张力为()kN。(应知应会-铁总运【2017】9号,第一〇三条)

A.25

B.28

C.30

D.26

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第7题
正线良好天气情况下列车通过直向道岔的速度为20KM/H()
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第8题
侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于()号。

A.30

B.18

C.12

D.9

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第9题
接触线偏角(水平面内改变方向)警示值()°。(应知应会-铁总运【2017】9号,第一〇九条)

A.正线8°,站线10°

B.正线、站线均为12°

C.正线、站线均为8°

D.正线4°,站线6°

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第10题
侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔,在其他车站不得小于()号。

A.30

B.18

C.12

D.9

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第11题
区段内列车运行速度120<v≤160km/h正线接触网的综合张力为()kN。(应知应会-铁总运【2017】9号,第一〇三条)

A.25

B.28

C.20

D.18

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