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[单选题]

爆炸危险区域的通风,其空气流通量能使易燃物质很快稀释到炸下限值的()以下时,可定为通风良好。

A.30%

B.25%

C.40%

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第1题
在机械通风系统中,只要涉及下列哪几种情况就不应采用循环空气()。

A.含有难闻气味

B.丙类厂房,如空气中含有燃烧或爆炸危险的粉尘、纤维,含尘浓度大于或等于其爆炸下限的30%时

C.局部排风系统用于排除含尘空气时,若排风经净化后,其合尘浓度仍大于或等于工作区容许浓度的30%时

D.含有甲、乙类物质的厂房

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第2题
爆炸危险区域的级别主要受()的影响。

A.释放源特征

B.通风条件

C.其它原因

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第3题
固定式压力容器的易燃介质:指气体或液体的蒸汽、薄雾与空气混合形成的爆炸混合物,其爆炸下限小于10%,或者爆炸上限和爆炸下限的差值大于等于10%。()
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第4题
在DOW火灾爆炸指数评价法中,若工艺单元为一封闭单元,并在封闭区域内、闪点以上解决含量超过4540kg的易燃液体,则其危险系数为()。

A.0.3

B.0.45

C.0.6

D.O。9

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第5题

对环境空气中可燃气的检测,常常直接给出可燃气环境危险度。某可燃气爆炸下限为A,其在某场所空气中的含量为B,假设B=0.5A。那么,此时该场所可燃气环境爆炸危险度R为()%。

A.200

B.50

C.100

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第6题

易燃蒸气与空气的混合浓度不在爆炸极限之内,遇火源就不会发生燃烧和爆炸。()

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第7题
某船厂两名油工在一个密闭的船舱喷涂最后一遍油漆,到中午喷漆工作完毕在出船舱时,随手将人孔盖半开半关而离去。舱盖周围也无任何提示危险的标志(如舱已喷漆,火不能靠近等),下午3时左右,一名船铆工上船安装小机座,工作位置接近该船舱,在气割点火时,铆工发现没带电子打火枪,就请焊工帮点一下火。焊工顺手拿起焊钳在船舱盖上引弧,接着一声巨响,船舱爆炸。当场8人死亡,6人受伤。事故原因分析()。

A.油漆中苯的可燃气体与空气混合到达了爆炸极限加之天气炎热,更加剧了苯的可燃气体浓度,因此遇火立即爆炸

B.船舱喷漆后,未设警示标志和监护人

C.焊工与铆工不应同时作业

D.焊工引弧时,没有要注意周围环境(即易燃易爆物)

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第8题
塑料管不得用于下列管子:()。

A.消防管

B.舱底水管

C.动力管及输送油类或其他易燃液体的管子

D.当管子泄漏或损坏后能使船舶增加浸水危险的管子。

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第9题
一氧化碳是无色、无气味、无()的气体,微溶于水,易溶于氨水,易燃、易爆,与空气混合的爆炸极限为12.5%-72.4%。

A.刺激性

B.反应

C.毒

D.化学性

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第10题
属于有爆炸和火灾危险的物质有()。

A.爆炸性物质

B.可燃气体和可燃液体

C.自燃物质

D.遇水燃烧物质

E.易燃固体和氧化剂

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第11题

()是指易燃液体(丙酮、汽油等)的蒸气或细小液滴与空气混合,浓度达到爆炸极限的气体混合物或薄雾。

A.爆炸性液体

B.爆炸性气体

C.爆炸性蒸气

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