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第3题
以下说法正确的是（）。
A.被牵引车处理操作是收费员在完成牵引车收费后，系统核算被牵引车的重量，按普通计重收费流程进行处理
B.车辆超载但不一定超限
C.起步抬头法属于减轻轴重通行费逃费行为
D.对确定为入口误发的非免费车辆持免费票，应在免费票背面注明情况，记录车辆牌，下班上交所务
第4题
(11)一节点中心距为6m的压杆，其两端与主体结构连接，系由两个等边角钢L70×5组成的十字形截面杆件。L70x5角钢的有关截面几何特性见图，角钢间用填板连接，其填板数应取以下何项数值()。
A.4块
B.6块
C.8块
D.10块
第10题
2010年8月4日上午，四川电力建设公司管理人员会同监理单位、专业分包单位人员对1#，2#主变室的梁、板、柱混凝土框架模板支撑系统进行专项验收时，发现支撑系统搭设存在主柱间距过大、未设置纵横向剪刀撑等问题，提出立即整改要求，并下达了书面整改通知单。同时，也同意了验收合格的部分可以进行混凝土浇筑作业。随后，专业分包单位开始对不合格部分支撑系统进行整改加固。于8月5日凌晨1时，开始对合格部分进行混凝土浇筑，并一直持续到6时30分。项目部安全员、旁站监理人员离开浇筑作业现场休息，专业分包单位继续组织人员对不合格部分的模板支撑系统进行整改加固。7时30分，专业分包单位作业负责人自认为整改加固完毕，在没有通知复查验收且无人安全监护的情况下，擅自决定开始建筑轴位置6-8轴交A-D轴作业面(主变室顶板位置)混凝土浇筑。10时45分，正在进行主变室梁、板、柱混凝土框架浇筑且已完成约26m3，在顶板和梁、柱即将形成时，作业面的模板支撑系统突然坍塌，顶板上作业人员随同坠落，造成1人死亡，2人重伤，8人轻伤()。
A.支撑系统经过自检和监理验收后混凝土浇筑导致坍塌
B.混凝土框架模板支撑系统未经专项验收合格后进行混凝土浇筑
C.专业分包单位按规定进行混凝土浇筑
D.立横杆间距过大、剪刀撑和扫地杆数量不足、部分支撑结构悬空
E.承重架撑系统搭设不规范
F.施工、监理项目部人员未能有效对现场施工情况进行管控
