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[多选题]

站台门玻璃破碎,站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将LCB保持()档,将故障门打至()状态

A.手动开

B.手动关

C.自动

D.隔离

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第1题
测试题6:下列属于多道滑动门不能关闭(6节编组二至六道滑动门;8节编组二至八道滑动门)快处的有()

A.站务人员通知司机重新操作开、关一次整侧滑动门

B.若故障仍未恢复则由站务人员操作互锁解除接发电客车,并做好站台安全防护,执行应急处理指南

C.在故障门(关闭的滑动门)上张贴警示标识

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第2题
所有因站台门系统故障引发的影响行车事件须以“先通后复”原则保障行车正常 运行,各专业抢险人员应立即赶赴现场进行故障维修处理或采取临时措施保障行车()

A.先通后复

B.属地为主

C.统一指挥

D.快速响应

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第3题
如车门触发自动防夹,按压站台关门按钮后仍无法关闭车门,行调安排站务人员手动关闭并()故障车门后继续运行

A.隔离

B.切除

C.重新关闭

D.重新开启

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第4题
下列D类突发事件信息有()

A.运营期间人员擅自进入轨行区

B.三级负荷跳闸

C.站台门龟裂、破碎或无法联动开关

D.车站发生电梯困人及客伤纠纷

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第5题
如应急门无法关闭,车站安排专人在故障门处防护,并将应急门LCB打至(),行直做好监控,若IBP上站台门模块“关闭锁紧”灯不亮,及时操PSL()并报OCC

A.隔离;关门

B.旁路;关门

C.隔离;互锁解除

D.旁路;互锁解除

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第6题
车站接到站务车间生产调度的通知启用“车机联控”信号后,站台岗在相应站台尾端紧急停车按钮处立岗,待站台门关好并确认站台安全,后向司机显示“车机联控”信号()
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第7题
如发生整侧安全门与车门未联动且司机小站台瞭望未发现该情况即将发车。站台岗人员应立即()

A.按下紧急停车按钮

B.显示紧急停车信号灯

C.呼喊提示司机,第一时间跑向端头门,并上报车控室,跑动过程中要向司机挥手示意

D.上报车控室

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第8题
现场站台人员发现单个站台门门体故障事件后应第一时间通过手持台向属地值班员进行 报告,同时做好对故障门体的应急处理,由属地值班员向()维修调度报修

A.机电中心

B.工务中心

C.通号中心

D.车辆中心

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第9题
玻璃单独破碎险责任范围包括()。

A.前大灯

B.天窗玻璃

C.倒车镜

D.车门玻璃

E.车窗玻璃

F.前档风玻璃

G.尾门玻璃

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第10题
离心过程中如出现器皿破碎情况,应立即按STOP按钮使离心机停止 运行,佩戴相应的防护手套、防有机口罩、护目镜进行清理,清理过程中防止有机溶剂中毒和玻璃碎片割伤()
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第11题
站台门开关时故障,原则上司机重新开关站台门()次

A.1

B.2

C.3

D.4

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