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[单选题]

转运中心操作人员发现的问题件,须在当班次结束后()小时内按照规范要上报问题件

A.1小时

B.2小时

C.3小时

D.4小时

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第1题
运营过程中操作人员发现的问题件,须在当班次结束后2日内按照规范要求完成问题件登记()
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第2题
污染件的判责标准正确的是()
A.被污染的快件,转运中心或网点须及时问题件通知寄件网点并拍照留存,同时查找污染源并在污染源单号上登记所有被污染快件的单号,寄件网点24小时内有规范回复,按照回复内容处理;未有效回复,快件有剩余可中转价值的, 须在最近班次继续操作中转B.转运中心或网点有上报污染源,责任由污染源所属网点承担。虽上报污染源但未规范通知,责任由污染源所属网点和污染发生地共同承担;未上报污染源,责任由污染发生地承担C.需称重清点的快件,通知方须在监控下操作。 需立即销毁的快件通知方D.直接上报问题件,加固包装后中转
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第3题
转运中心分拣操作过程中发现破损件的,操作人员应立即上报当班组长,由班组长第一时间对接问题件处理人员,对于外包装破损的快件,应先称重,核实重量与揽收重量是否一致()
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第4题
操作不规范奖罚日常工作要求各节点操作时效为:问题件上报,须在当班次结束后的2小时内完成上报,申诉时效,操作不规范处罚数据发布之日起2个工作日内可提交申诉()
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第5题
禁寄、限寄物品上报与处理机制以下描述正确的是()

A.网点/转运中心操作员、收派员等发现禁寄、限寄物品应立即停止流转,保存在可控安全环境,由发现节点在1小时内上报至代理区监控调度及安保负责人

B.操作人员进入JMS系统完成问题件登记,上传禁寄、限寄品照片及相关视频,并将快件交接给指定操作人员进行隔离留仓跟进

C.对于有害及危险物品,须保存在可控安全环境,并且确保任何人在无防护措施的情况下不可接触

D.有害及危险物品由本代理区安保负责人通知防化及公安部门按应急预案处理。其他不易产生危害的危险品,可联系寄方或收方客户上门自提

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第6题
卸车操作中发现无头件需要在当班次操作结束后的2小时内完成交接,并指定人员统一存放指指定位置()
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第7题
快件到达转运中心/集散点/派件网点时,发现快件实际重量大于系统计费重量(超出合理误差范围±0.5KG),及时按照问题件上报规则上报问题件,此责任由寄件网点承担()
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第8题
便携式操作设备介绍正确的有__()

A.PDA:用于收派员和网点、转运中心操作员操作扫描、问题件报备、数据上传等

B.便携打印机:用于收派员快件收件时打印快件运单

C.弹簧秤:用于收派员快件揽收时收派员给托寄物称重计费使用

D.手机APP:用于收派员和网点、转运中心操作员操作扫描、问题件报备、数据上传等

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第9题
转运中心在实际操作过程中应注意()

A.操作时,严禁出现抛、扔、踩踏、踢、坐、压快件,普通快件脱手离地面不超过30CM,易碎件不超过10CM

B.严禁无关人员进入操作区域,严禁穿凉鞋/拖鞋上班,谨防重货物从分拣设备上落下砸伤

C.严禁在操作场地抽烟,严禁私拆快件

D.严禁将破损件流回到快件下一个运营环节中

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第10题
转运中心/集散点发网点延误判责标准()
A.转运中心连续两个或两个班次以上扫描同一单号发往网点,期间产生的延误责任由转运中心承担B.网点拼车责任判定标准:支线班车由多个网点合拼一辆车到中转环节交接,自行协商该线路延误处理方案报备质控部仲裁,否则中转环节有扫描至该班车的记录,责任不明确的延误责任由所有拼车网点共同承担C.上级转运中心/集散点有发出扫描,以上级转运中心/集散点的发出扫描为准,下一网点无到件扫描,几日后又找到派送,由该网点承担延误责任D.转运中心错分网点产生的延误,责任由转运中心承担
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第11题
当班次到件在有效派送时间内派送的快件无需进行指令话操作()
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