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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

集装箱平车、共用车锁闭装置各销轴孔径磨耗大于()时焊修或更换。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.2.5mm

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第1题

各销轴直径磨耗大于2mm时更换，销轴孔径磨耗大于()时焊修或更换。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第2题

平车车底架由（）、（）、（）、（）、横梁、纵向补助梁及锁闭装置等组成。

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第3题

装用于棚车、集装箱车、平车－集装箱两用车、小汽车运输车的轮轴，轮缘厚度不得小于（）mm。

A.20

B.21

C.28

D.35

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第4题

376装卸集装箱平车（F-TR锁）时，辅助作业人员不得少于1人（）

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第5题

未安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车装运空集装箱时，必须使用（）股以上8号镀锌铁线捆绑牢固

A.2.3

B.2.6

C.3.2

D.2

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第6题

未安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车装运空集装箱时候，必须使用（）股及以上8号镀锌铁线捆绑牢固。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第7题

关于乱档原因，下列说法错误的是:（）。

A.互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚

B.变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大

C.变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷

D.自锁装置的钢球或凹槽磨损严重、自锁弹簧疲劳过软或折断变速器磨合过程中，

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第8题

装集装箱平车（Ｆ-ＴＲ锁），应以低速档将集装箱平稳下落至锁头上方（）左右悬停，调整箱体位置，确认角件孔与车辆锁头对正后，方可继续平稳下落，防止发生剧烈碰撞。

A.110mm

B.120mm

C.130mm

D.140mm

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第9题

装卸作业要保证必要的人数，配备必要的辅助作业人员，使用集装箱专用平板车（安装有F-TR锁的专用平车）装卸作业不得少于（）人（包括司机）。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题

共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于()mm，大于时堆焊后加工或更换。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第11题

预制梁专用车的检修，除执行“人工检查或人机分工检查方式”规定的检查范围和质量标准外，还要执行（）规定。

A.空车运行时，支撑装置配件齐全。

B.空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。

C.重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态；专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。

D.转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无松动、丢失。

E.转向盘底座与车体间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。

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