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[判断题]

3单个站台门设备发生故障时,可以在任意时刻将其切换至“手动模式”,切换模式后可以排除故障门对列车运行的影响()

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第1题
2号线单个车门无法打开时,行车值班员按照信息汇报要求汇报。站台岗从就近车门上车将故障门()并报行车值班员,行车值班员报行调,列车待发车倒计时结束后自行发车,行调通知下一站人员上车在故障门上张贴故障贴纸。

A.隔离

B.切除

C.开启

D.关闭

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第2题
站台门开关时故障,原则上司机重新开关站台门()次

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题
下列哪些信息可以在日况上填报()

A.电扶梯故障,次日运营前修复

B.站台门不能联动(手动正常)

C.同一侧站台站台门故障不能关闭

D.烟感、温感探头报警,确认为外界原因所致,复位后正常(包括为保障起见更换,设备在试验台测试正常的情况)

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第4题
2号线发生三个及以下站台门故障时,站台岗确认站台安全的情况下,将故障门LCB打至”()”档位,处理完毕确保站台安全以后,站台岗将处理情况报行车值班员,行车值班员将情况汇报行调。

A.隔离

B.自动

C.手动开门

D.手动关门

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第5题
2号线发生三个及以下站台门故障时,站台岗确认站台安全的情况下,将故障门LCB打至”()”档位,处理完毕确保站台安全后,站台岗将处理情况报行车值班员,行车值班员将情况汇报行调。

A.隔离

B.自动

C.手动开门

D.手动关门

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第6题
站台门故障由__处理,发生故障时。以“先通后复”为原则故障处理,行调无需立即进行干预指挥()

A.站务员

B.司机

C.站务员或司机

D.站务员与司机

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第7题
2号线单个车门无法打开时候,行车值班员按照信息汇报要求汇报。站台岗从就近车门上车将故障门()并报行车值班员,行车值班员报行调,列车待发车倒计时结束后自行发车,行调通知下一站人员上车在故障门上张贴故障贴纸。

A.隔离

B.切除

C.开启

D.关闭

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第8题
列车在站台的非站台侧发生“单个车门故障”到达现场后确认故障车门处于关闭状态,无需对门槽进行确认,只需确认车门处于关闭状态,反推不动作即可隔离车门()
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第9题
现场站台人员发现单个站台门门体故障事件后应第一时间通过手持台向属地值班员进行 报告,同时做好对故障门体的应急处理,由属地值班员向()维修调度报修

A.机电中心

B.工务中心

C.通号中心

D.车辆中心

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第10题
下列选项关于站台门基本功能说法正确的是()

A.站台门具有障碍物的检测及报警功能

B.可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息

C.可对发生故障的门机进行隔离旁路,进行隔离维修

D.以上均正确

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第11题
关于LCB操作,下列选项哪个说法不正确()。

A.将LCB钥匙开关转向LCB“隔离”位,相应ASD的门控单元可执行IBP的动作指令。

B.LCB的钥匙开关为自动复位的钥匙开关

C.发生整侧站台单扇/多扇ASD无法正常开门/关门时的故障情况,严格执行《站台门系统故障处理程序》的操作步骤

D.LCB只有自动和隔离两位

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