当船舶出现吊钩打枪危局后,下列说法哪个正确()。
A.若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局
B.若航道水流条件不允许,应立即停车或倒车,借船体所受异向流力作用原地掉头上行
C.都对
D.都不对
A.若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局
B.若航道水流条件不允许,应立即停车或倒车,借船体所受异向流力作用原地掉头上行
C.都对
D.都不对
A、塔机必须安装吊钩上极限位置的起升高度限位器
B、吊钩下极限位置的限位器,可不设置
C、作用时防止吊钩提升或下降时可能出现的操作失误
D、塔机吊钩倍率更换后必须重新调整起升高度限位器
Ⅰ,不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路;Ⅱ,当不应妨碍的船舶处于直航船的位置时,也不解除其不应妨碍的义务;Ⅲ,在构成碰撞危险后,不应妨碍的船舶的不妨碍义务仍不解除。
A.Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ
A.塔机的安全准用证应在有效期内,司机须持有效证件上岗
B.安全装置功能有效
C.六级以上大风等恶劣天气,应停止作业,将吊钩升起,有轨道的塔机应将夹轨器固定好
D.重物和起重臂下严禁站人
A.吊钩表面的裂纹可以用放大镜进行检查
B.对新投入使用的吊钩应该进行负荷试验
C.工厂可以用补焊的方式修复吊钩
D.当吊钩危险断面的高度磨损量达到原高度的10%时应该报废
E.吊钩分为单钩和双钩
A.提单是一张货物收据
B.提单是一张物权凭证
C.提单是一张运输合同
D.货物装船后,承运人根据收货单或场站收据签发的“已装船提单”不是货物的原始收据
E.当货物装船后,承运人在收货待运提单—亡加注装运船舶的船名和装船日期后,待运提单即可成为已装船提单
A.偏转方向不定
B.船首向上风,船尾向下风偏转
C.处于横风状态向下风漂移
D.船尾找风
A.起始时刻和达到平衡后容器中的压强比为1∶1
B.物质AB的转化率之比一定是1∶2
C.若起始放入3molA和3molB则达到平衡时生成3amolC
D.当v正(A)=v逆(B)时,可断定反应达到平衡
A.船舶应急资源指的就是人才资源
B.只要有顽强的意志就能获得水上求生的成功
C.只要掌握救生设备的使用方法就能获得水上求生的成功
D.要获得水上求生的成功,应当有顽强的意志、救生设备、求生知识