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第8题
电力机车运行中发生弓网故障，司机如需登上车顶检查处理受电弓时，必须接到接触网已停电，准许（登上车顶 ）作业的调度命令，并验电、可靠（接地 ）后，方可登上车顶作业（）
A.11. 在线路旁或在车站站台上等候列车，必须站在安全标线（距离）以内且（ 面向 ）列车避车
B.12. 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，在装载高度超过（ 4.5 ）米的货物上，通过道口时严禁（ 坐人 ）
C.13. 安全电压是指不会对人体引起生命危害的电压，一般在（36 ）以下
第9题
在电气化铁路区段，押车人员不得登上车顶，停车检查时应避免与接触网支柱及其附近金属结构物接触，与接触网断线或其它接触网损坏时，所有人员不得接近，并与其保持()m以上的安全距离
A.5
B.6
C.8
D.10
第10题
电气化铁路区段装卸作业，作业人员、机具（旋转、伸缩功能的机械设备，其最大活动范围）、货物与接触网等牵引供电设备高压带电部分须保持2米以上距离，与回流线、架空地线、保护线须保持1米以上距离。距离不足时，作业前须将牵引供电设备停电。装卸机具、货物不得碰触接触网的任何部位和支柱（）
第11题
我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有()KV的高压电，接触网附近也存在高压电，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。
A.20
B.15
C.10
D.25
