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[判断题]

我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有50kv的高压电，接触网附近也存在高压电，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。()

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更多“我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接…”相关的问题

第1题

我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有()KV的高压电，接触网附近也存在高压电，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。

A.20

B.15

C.10

D.25

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第2题

我国电气化铁路的牵引供电制式采用单相工频（50赫）（）交流制。

A.10KV

B.15KV

C.20KV

D.25KV

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第3题

我国电气化铁路均采纳单边供电方式，其牵引变压器优先采纳单相接线变压器。()

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第4题

我国交流供电标准频率是50Hz,称为工频。（）

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第5题

我国供电制式是交流380V，三相；220V，单相，频率为（）。

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第6题

我国电气化铁路均采用（）供电方式，其牵引变压器优先采用（）变压器。

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第7题

在三相五线制供电系统中，单相供电采用单相三线制，三线即（）、（）、（）。

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第8题

由地区公共低压电网供电的220V负荷，线路电流小于等于多少安培时，可采用220V单相供电;大于多少安培时，宜采用380/220V三相四线制供电，下列哪项数值符合规范的规定?()

A.30A，30A

B.30A，60A

C.60A，60A

D.60A，90A

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第9题

电动汽车交流充电桩的供电形式是交流单相和()。

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第10题

SS4改进型机车主电路的能量传递顺序是从接触网25KV工频交流供电，经由主变压器和（）转换为可调节的直（）流电压，使直（）流牵引电动机实现拖动任务。

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