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[填空题]

高速铁路路基的设计理念由原来的以()控制逐步转变为以()控制,严格控制路基()。

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第1题
在平原区,纵断面设计标高的控制主要取决于()。

A.土石方填挖平衡

B.路基最小填土高度

C.路基设计洪水频率

D.最大纵坡和坡长

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第2题
高速铁路路基五项检测指标为()、()、()、()、()。
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第3题
当路基长度()时,路基上直接以摩擦板通过摩擦板上的无砟轨道板结构和桥上一致,()的路基,在两座桥之间,分别设臵56m长端刺及摩擦板区域。56m长端刺及摩擦板区域与桥上一样,其余路基段按照路基上无砟轨道板设计,为30cm支承层。

A.<150mL;<200mL

B.>150mL;>200mL

C.<150mL;>200mL

D.>150mL;<200mL

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第4题
太子城站作为冬奥赛区的迎宾门,站前即为太子城国际冰雪小镇。站房设计以山水相连、相约冬奥为理念。车站背山面水,外形以优美的自然山形“曲线”为元素。()
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第5题
某施工项目部决定将原来的横道图进度计划改为网络进度计划进行进度控制,以避免工作之间出现不协调情况。该项进度控制措施属于()。

A.经济措施

B.技术措施

C.管理措施

D.组织措施

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第6题
下列对路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()

A.在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量爆破的方法,使拟爆体与山体分开,作为隔振减震带

B.两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔依次起爆

C.在有侧向临空面的情况下,用控制抵抗线和药量的方法进行爆破

D.利用爆能将大量土石方按照指定的方向,挪移到一定的位置并堆积成光滑平整的路堤

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第7题
风险管理:即运用系统的观念和方法研究风险与环境之间的关系,运用安全系统工程的理念,通过识别、()风险,并在此基础上有效控制风险,用最经济合理的方法来综合处置风险,以实现最大安全保障和最经济的科学管理方法。

A.判别

B.评价

C.量化

D.分析

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第8题
路基设计表汇集了路线()的设计成果。

A.纵断面

B.横断面

C.平面

D.平、纵、横

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第9题
关于新建公路设计高程:高速公路、一级公路采用路基边缘的高程。()
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第10题
公路路基防排水设计应遵循()保护环境的原则。

A.总体规划

B.合理布局

C.防排疏结合

D.少占农田

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第11题
一级、二级公路路基设计洪水频率分别是多少?
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