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[主观题]

旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，如何规定？

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第1题

特快旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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第2题

旅客列车不准编挂制动关门车在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（），但列车最后一辆不得为（）。

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第3题

旅客列车不准编挂关门车。运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（）

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第4题

列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员)，立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。

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第5题

在运行途中，处理空气弹簧泄漏，首先确认是胶囊漏泄还是（）漏泄，胶囊漏泄只有关闭（）前面的小塞门，停止空气弹簧供风。

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第6题

列车运行途中遇机车信号、监控装置故障时，立即使用（）报告列车调度员或就近车站值班员。

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第7题

列车运行途中，车站有关人员{其他部门人员发现时，通知车站}发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，需立即通知列车调度员（）

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第8题

出租汽车驾驶员在运营途中（）不能完成载客服务视为甩客。

A.遇道路气候特殊情况

B.临时处理私事

C.发生交通事故

D.出现车辆故障

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第9题

运行途中，遇机车出现故障（机械故障除外），在进行微机复位→隔离解锁操作无效后，可尝试进行断/合设备电源复位。其主要用来解除设备（）

A.简单故障

B.困难故障

C.被锁定类故障

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第10题

机车无线同步操控系统试验和故障处理的规定（）。

A.使用无线同步操控系统的机车出库前应进行试验

B.无线同步操控系统作用不良不得出库

C.机车无线同步操控系统故障，始发站不得开车

D.运行途中遇主控或从车无线同步操控系统发生故障时，可打单机维持运行到前方万吨站停车重新编组

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第11题

关于机车无线同步操控系统试验和故障处理的规定说法的是（）。

A.使用无线同步操控系统的机车出库前应进行试验，作用不良不得出库

B.机车无线同步操控系统故障，始发站不得开车

C.运行途中遇主控或从车无线同步操控系统发生故障时，可打单机维持运行到前方万吨站停车重新编组

D.到达前方万吨站，无线同步操控系统重新编组无效时，可分解运行

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