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[单选题]
对于铅蓄电池必须进行过充电的说法，错误的是()。
A.极板硫化
B.电解液的液面降低
C.蓄电池已放电到极限以下
D.蓄电池放电后搁置1~2昼夜未及时充电
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A.极板硫化
B.电解液的液面降低
C.蓄电池已放电到极限以下
D.蓄电池放电后搁置1~2昼夜未及时充电
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A.蓄电池放电至极限电压后，2天没有及时充电，必须进行过充电
B.蓄电池已放电至极限电压以下，必须进行过充电
C.以最大电流放电超过10小时，必须进行过充电
D.蓄电池电解液加水后，必须进行过充电
A.若电动机被海水浸泡而引起绝缘下降，最好马上用电流烘干法
B.有的电动机绝缘老化或绕组损坏而绝缘降低，烘干不能使绝缘提高，这时必须更换绕组或采取其他措施
C.电动机干燥的温度与电机的绝缘等级有关
D.利用锅炉或主机的废热热风吹入电机进行干燥。这种方法即简单又节省能源
A.应急发电机一般安装在机舱内
B.视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有
C.对装有大、小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电10分钟
D.应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的
A.把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，打开模拟试验开关
B.把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，闭合模拟试验开关
C.把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，打开模拟试验开关
D.把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，闭合模拟试验开关
A.待并机与电网的电压差太大
B.待并机的频率高出电网太多
C.待并机与电网的相序连接错误
D.待并机与电网的相位差太大
A.主机滑油低压
B.主机排气温度过高
C.转速传感器故障
D.增压器滑油油柜的液位过低
