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在航前协作和信息确认时，主任/乘务长和乘务员应使用”风险雷达“，复习颠簸风险解决方案、制定颠簸防控预案、确定客舱服务流程、规避颠簸风险、查看该航段的颠簸指数并与飞行机组确认颠簸信息（）
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A.客舱机组应落实风险雷达的使用，提前了解航班颠簸风险，并充分利用颠簸指数和等级，制定颠簸防控预案
B.根据航线结构和颠簸程度，做好旅客服务流程调整，进一步改进客舱服务方式，有效规避颠簸风险
C.严格遵守96号文，落实飞行关键阶段起飞后20分钟、下降前30分钟安全就坐的要求，杜绝颠簸伤人
D.目前正值疫情防控的关键阶段，乘务员要充分认识确保民航运行安全的重大意义
A.机组沟通环节、主任/乘务长 A.机组沟通环节、主任/乘务长
B.调整服务环节、全员
C.信息确认环节、主任/乘务长
D.信息确认环节、主任/乘务长/全员
