以下()属于典型的保安威胁。①对船上人员或目标进行自杀性攻击;②利用其他船舶或码头设备(如吊车或码头运载工具)撞击船舶;③主机故障,船舶失去动力
A.①②
B.②③
C.①②③
A.①②
B.②③
C.①②③
处理保安敏感信息时应遵循以下()原则或注意事项。
①船舶保安敏感信息任何情况下都不应向其他方披露;②船舶、公司内部人员对保安敏感信息的了解程度通常由公司保安员、船舶保安员或船长来决定;③确保履行自身保安职责,收集可能影响船舶保安的机密信息;④发现任何可能的保安威胁或可能影响船舶保安的任何嫌疑,假定它是真实的并毫不迟疑的报告。
A.①〜④
B.②〜④
C.①〜③
A.船舶应不具有造成双重国籍的情形
B.购置或光船租进外国籍船舶,应遵守《老旧运输船舶管理规定》等国家有关规定
C.船舶已制定保障水上交通安全、防污染和保安的措施以及应急预案
D.船舶国籍证书遗失或灭失,船舶所有人向船籍港船舶登记机关申请补发的,船舶登记机关应在中国海事局官方网站予以公告,声明原发证书作废
A.船旗国主管机关应为悬挂其船旗的船舶规定保安等级
B.缔约国政府应为进入其港口前的船舶或在其港口内的船舶规定保安等级
C.缔约国政府应为其领土内的港口设施规定保安等级
D.以上陈述均正确
A.①②③④
B.①③④
C.②③④
D.①②③
A.应在港口设施保安评估的基础上,为每个港口设施制订适合于船/港界面的港口设施保安计划
B.港口设施保安计划应针对三个保安等级作出规定
C.每个港口设施保安计划,应根据其所覆盖的港口设施的具体情况不同而不同
D.RSO可为某一具体的港口设施制订港口设施保安计划,但应经港口设施所在领土的缔约国政府批准