逆向交接方式、仲裁逻辑()
A.单车包裹<40件,散件交接,运输对包裹数量、外包装负责;少货/破损,运输责任
B.单车包裹≥40件,缠膜打托,运输对打托数、打托后外包装负责;缠膜有被破坏/涂改痕迹,运输责任
C.单车包裹≥40件,封车交接,运输对封签负责。封签破损/缺失,运输责任
D.分拨与运输未备注交接方式,产生赔付运输与分拨各50%责任
E.各环节需要24H小时内操作退货,超时当前环节责任
E、各环节需要24H小时内操作退货,超时当前环节责任
A.单车包裹<40件,散件交接,运输对包裹数量、外包装负责;少货/破损,运输责任
B.单车包裹≥40件,缠膜打托,运输对打托数、打托后外包装负责;缠膜有被破坏/涂改痕迹,运输责任
C.单车包裹≥40件,封车交接,运输对封签负责。封签破损/缺失,运输责任
D.分拨与运输未备注交接方式,产生赔付运输与分拨各50%责任
E.各环节需要24H小时内操作退货,超时当前环节责任
E、各环节需要24H小时内操作退货,超时当前环节责任
A.包裹入站->包裹出站-包裹抵达分拣
B.包裹出站->包裹抵达分拣->入备件
C.入备件-> 拆包->退款
D.上门取件->售后审核->包裹出站
A.同票同位
B.交接包裹有破损,转运拒收,由司机处理
C.交接包裹不齐,转运拒收,由司机处理
D.4.2米(含)以下车辆由司机和转运一起装卸
E.现场实物与交接单不符,交接单需备注,双方签字
A.涉及退货,司机需按实收数量在APP操作,调整接收数量,明确退货数量,选择退货原因
B.若因三方仓储服务商分拣错误,串货多货等原因导致的退货,由三方仓储服务商通过手工建单进行入库操作
C.若退货操作中司机 APP 操作失误,导致退货至 RDC 无法入库,可采用盘盈亏方式入库,同时备注退货原因
D.涉及跨市逆退的,需核实退回货品明细,涉及需动物检疫票,经 RDC 驻场 QA 核实,有合规的 动物检疫证明后方能退回
E.退货时,司机按单清点需退货货品及数量,按单品码放和装车
F.逆退同样全程拉温,到 RDC 仓后,做好与仓库交接,保留退货原始签收单据
A.到站订单当天必须配送
B.揽收时若包裹数不符合,不允许私自系统修改包裹数
C.揽收订单为B网订单,需与司机单独交接,让回转运交接
D.当天17点前订单需当日完成揽收