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[判断题]

应该采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查,按局部不平顺(峰值)和区段整体不平顺(均值)进行动态质量管理。()

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第1题
线路动态检查周期:动车组应该安装车载式线路检查仪,每周对线路检查不少于1遍。()
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第2题
动态检査应以()和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
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第3题
常见典型线路病害波形图有:32米简支梁徐变上拱波形,该区段综合检测列车检测一般不会出现超限,但往往是()超标区段。

A.咼低

B.轨向

C.水平

D.TQI

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第4题

通过综合检测列车地面标志查找轨道病害:道岔ALD标志识别、桥头ALD信号特征、电容枕ALD等。()

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第5题
综合检测列车检测结束后要及时收集检测资料,包括各项超限数据表、曲线表、公里小结表、汇总表、TQI表、波形图文件及HC数据文件等。()
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第6题
下列哪些属于矿用车载式甲烷断电仪应具有的基本功能()。

A.故障状态显示

B.报警

C.断电闭和解锁

D.馈电检测

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第7题
对埋设于车行道下的管道,适宜采用()进行快速检测。

A.手推车载仪器

B.手持仪器

C.车载仪器

D.无人机载仪器

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第8题
对埋设于车行道下的管道,宜采用()进行快速检测。

A.手推车载仪器

B.手持仪器

C.车载仪器

D.无人机载仪器

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第9题
在电极式辅锅炉水位双位控制系统中,电极1,2,3分别检测锅炉的上限水位、下限水位、危险低水位,为了提高锅炉的上限水位,应该采用()的调整方法。

A.电极1,2不动,升高电极3

B.电极1,3不动,升高电极2

C.电极2,3不动,升高电极1

D.电极2,3不动,降低电极1

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第10题
新能源汽车是指采用()作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
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第11题
电力变压器必须装设避雷器作防雷保护,电力线路一般采用避雷线作防雷保护。工业与民用建筑一般采用避雷网或避雷带作防雷保护。避雷器有阀式避雷器、管式避雷器、放电间隙等几种。()
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