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转K4型侧架滑槽磨耗板有何主要结构特点?

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第1题
转K4型侧架组成由侧架、()组成。

A.支撑座

B.导框摇动座

C.侧架立柱磨耗板

D.滑槽磨耗板

E.承载鞍

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第2题
转K2型侧架组成由侧架、()组成。

A.支撑座

B.保持环

C.立柱磨耗板

D.滑槽磨耗板

E.承载鞍

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第3题
铸钢侧架的磨耗主要发生在侧架立柱磨耗板、斜楔档、制动梁滑槽磨耗板、轴箱导框及侧架立柱与摇枕档的配合面等处。()
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第4题
转K2型侧架立柱磨耗板两立柱内侧距离不大于465.2mm时,铆装厚度为10mm的磨耗板;大于465.2mm时铆装厚度为12mm的磨耗板。转8AG型侧架两立柱内侧距离(以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准)小于505mm时,铆装厚度为10mm的磨耗板;在505~509mm时,铆装厚度为12mm的磨耗板;大于509mm时,堆焊后加工或报废。()
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第5题
卡入式滑槽磨耗板;转8AG、转8G、转K
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第6题
装用大圆弧承载鞍(无识别标记)的转K4型转向架,导框摇动座在其顶面(与侧架接触面)加工一个3mm深的凹槽(两侧边可不加工,但锐角须倒圆)。()
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第7题
转K4型转向架承载鞍上设置(),降低了轮轨间的磨耗。
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第8题
转K2型侧架导框导台两内挡面磨耗之和大于()或影响组装间隙时,堆焊后加工。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第9题
属于铸钢侧架轴箱导框式的转向架是()。

A.转8A

B.转K1

C.转K2

D.转K4

E.转K5

F.转K6

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第10题
转K6型转向架轴箱一系加装了内八字橡胶弹性剪切垫,()。

A.实现轮对的弹性定位,隔离轮轨间高频振动。

B.解决了侧架导框与承载鞍之间磨耗的惯性质量问题。

C.降低了簧下质量,减小了轮轨之间的冲击力。

D.减小轮轨动作用力,降低轮轨磨耗。

E.消除轮轨冲击。

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第11题
转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上,将侧架外弯钩断面变成()结构。
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