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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

电阻制动工况时L的励磁电流由（）供给。

A.CF

B.QD

C.电阻制动控制箱

D.XDC

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第1题

空气位操作时，电空制动控制器应放（）位。型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。

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第2题

电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。

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第3题

电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。

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第4题

直流牵引电动机具有优良的牵引和制动性能，可通过调节端电压和（）来进行调速

A.端电流

B.电阻

C.励磁

D.电源

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第5题

电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）联构成他励回路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动。

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第6题

可控硅自动励磁调节器由（）和（）两部分组成，它测量发电机电压与给定电压的偏差，并从此偏差信号去控制供给发电机励磁电流的（），从而实现自动调节励磁的目的。

A.调节回路

B.可控硅导通角

C.主回路

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第7题

励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。（）

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第8题

3B机车在制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状况，主级绕组全串联，发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路，从而实现电气制动。()

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第9题

电制动时，轮马达变成发电机，（）与制动电阻相联。

A.定子绕组

B.电枢

C.励磁绕组

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第10题

当发电机负载电流I发生增大时，为维持端电压不变，在阻感性负载下应供给()的励磁电流，而在容性负载下应供给()的励磁电流。

A.较小，较大

B.较大，较小

C.不变，较小

D.较大，不变

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第11题

三相异步电动机采用能耗制动时，电源断开后，同步电动机就成为()被外接电阻短接的同步发电机。

A.直流励磁绕组

B.电枢

C.励磁绕组

D.定子绕组

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