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[单选题]

列车出段运行因故被迫停车需退行时,若列车尾部已越过入段信号机,经行调同意,场调与()共同确定接车股道准备妥当后按接入列车办理。

A.行调

B.信号楼值班员

C.轮值技术岗

D.司机

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第1题
列车自车场开车后因故被迫停车需退行回厂,尾部已越过入厂信号机时,经场调同意,换端后退至厂内指定位置,信号楼值班员同意退行前须确认退行进路的道岔位置正确并加锁。()
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第2题
列车在区间被迫停车可能妨碍邻线后,司机如何处理。
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第3题
电力机车出段,应确认或升起首次值乘列车运行方向的后弓,遇雾霾等恶劣天气时,出段前确认车顶高压隔离开关打开,非运用受电弓隔离。()
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第4题
高速铁路接触网采取列车降弓惰行运行时,降弓范围由现场抢修组提报,并应满足列车惰行运行要求()
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第5题
列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时有何规定。
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第6题
在ATC系统中,负责列车安全运行的子系统是:()、实现列车定位停车程序控制的子系统是()。
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第7题
信号机按作业目的可分为()。

A.入段信号机

B.出段信号机

C.列车信号机

D.调车信号机

E.阻挡信号机

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第8题
救援列车出段/场后,场调要加强与()等岗位人员的联系,根据救援列车回车辆段的编组情况提前做好回段/场的行车组织工作。

A.信号楼值班员

B.轮值技术岗

C.行调

D.司机

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第9题
下列进路解锁需延时30s的进路有()。

A.场段内调车接近进路

B.接近锁闭引导进路

C.进段及场段内列车接近进路

D.区段故障进路

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第10题
高速铁路接触网需改变正常供电运行方式时,根据预案内容,生产调度员远动操作或发令转换保护定值区,必要时,及时向供电调度员提出限制列车对数等行车限制要求()
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第11题
高速铁路接触网采取列车降弓惰行运行时,长距离降弓范围由铁路局高铁供电应急指挥专家组确定()
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