题目内容
（请给出正确答案）
A.进厂时自修主要工程应该编入修船方案，并由船厂审核与检查质量
B.船员自修所必需的备品、配件与物料，各主管部门要给予优先安排及时供给
C.厂方要为船员自修安排必要的协作加工任务
D.船舶进厂时船员要固定，必须调动时要征得船技部门的同意以保持自修力量
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A.自修的工程及需要的配件与材料，应及修理单合写，报船技部门
B.重大工程，机电设备，特殊材料与预制件一经提出不能随意更改
C.修理单一式二份，在规定的日期送船技部门审核
D.由船厂申请验船部门有重点地对船舶作修理前的检验
A.螺旋桨推进器是目前船用推进器开展的主要型式
B.散货船是最早的专业化船舶
C.船舶开展的突出特点是专业化、大型化、自动化
D.最大船型的惊人开展，是战后油船开展的最大特点
A.“中止检查”这一概念是最近被巴黎备忘录所采用
B.“中止检查”是停顿检查，以后不再检查
C.“中止检查”是暂时中止检查
D.“中止检查”理由是PSC检查官发现船舶及其设备的总体情况低于标准
A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击
B.弃船后，船长对所有的船员与旅客仍保持完全的职权
C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板
D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀
A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击
B.弃船后，船长对所有船员与旅客仍保持完全的职权
C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板
D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀
A.巴黎备忘录成员国对到港的任何货船都可能进展扩大检查
B.如果发现的船舶缺陷足够严重，PS
C.检查官可能对其滞留C对离港开航不平安的船舶，不管船舶将在港口停留多久，在第一次检查时，就应对其滞留
D.“详细检查”及“扩大检查”含义是不一致的
A.I～IV
B.II～IV
C.I、II、IV
D.I、III，IV
A.方案演习每半年一次
B.应急设备列出清单，指定使用方法
C.人员的训练与培训
D.补充必要的器材，设备
A.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥
B.轮机员迅速起动手动应急操舵装置，按照驾驶台的命令操舵
C.值班轮机员不能远离操纵台，按车令操纵主机
D.轮机员指导值班水手操作应急操舵装置
A.登岸人员应立即回船
B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排
C.在港口停泊的船舶应保持1／2船员留船即可
D.机械设备应处于良好技术状态
A.登岸人员应立即回船
B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排
C.在港口停泊的船舶应保持1／2船员留船即可
D.机械设备应处于良好技术状态
