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[判断题]

内燃机车柴油机冷却水温高 冷却水温 ≥102℃时,微机屏提示、蜂鸣器响,冷却水温 ≥107℃,机车卸载()

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第1题
发动机水温高通常是因为()系统中存在空气。

A.冷却

B.制动

C.润滑

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第2题
在主机遥控的安全保护系统中,不能取消的故障自动停车保护项目是()。

A.主机排温高

B.主机缸套冷却水温高

C.主机缸套冷却水压力低

D.主机超速

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第3题
凝汽器在实际运行中,在凝汽量和冷却水量都相同时,冬季的端差比夏季的大,这是因为()。

A.夏季冷却水入口温度升高的原因

B.夏季冷却水管内易结垢的原因

C.冬季冷却水入口水温低,凝汽器内真空高,真空系统漏气量增大的原因

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第4题
冷却水温升是指冷却水在凝汽器内()后,其温度()的数值。
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第5题
冷却速度太慢,原因可能为:()。

A.冷却水温太高

B.纯化水电导率过高

C.外排水管道不畅

D.冷却水压力不足

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第6题

流量为2000kg/h的某气体在列管式换热器的管程通过,温度由150℃降至80℃;壳程冷却用软水,进口温度为15℃, 出口温度为65℃,与气体作逆流流动。两者均处于湍流。已知气体侧的对流传热系数远小于冷却水侧的对流传热系数。试求: (1)冷却水用量;(2)如进口水温上升为20℃,仍用原设备要达到相同的气体冷却程度,此时出口水温将为多少度?冷却水用量为多 少?管壁热阻、污垢热阻和热损失均可忽略不计。气体的平均比热为1.02kJ/(kg.K),水的比热为4.17kJ/(kg.K),不计温度变化对 比热的影响。

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第7题
2号线车站冷却水泵输送水温为(),属于开式循环。

A.25℃~30℃

B.32℃~37℃

C.35℃~40℃

D.40℃~45℃

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第8题
蒸煮或杀菌产品,在冷却锅内水温10度以下需降温()分钟,方可出锅,并迅速放入()继续降温。
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第9题
无论用什么温度的水泡茶,都应将水烧开水温达到100C之后,再冷却至所要求的温度。()
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第10题
关于水温对茶汤品质的说法错误的是()。

A.冲泡茶叶水温过高,茶汤容易变黄

B.水温越高,溶解度越小

C.无论用什么温度的水泡茶,都应将水烧开之后,再冷却至所要求的温度

D.少数民族饮用的砖茶,要求水温更高,要将砖茶敲碎,放在锅中熬煮

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第11题
关于水的冷却系统以下说法哪几项是正确的?()

A.为有利于散热,排入冷却池的热水宜从池中部淹没进入强化掺混,使水温快速降低

B.冷却塔的冷却极限是空气的湿球温度,冷却水低于该温度时,水温将停止下降

C.选择点滴式或点滴薄膜式淋水填料与待冷却水中悬浮物浓度有关

D.冷却塔采用机械通风时,大多采用抽风式,可使塔内气流均匀分布

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