题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
A330-300飞机在地面的__是由辅助动力装置（APU）提供（）
A.动力
B.电源
C.电源和气源
D.动力和电源
答案
BC
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C.电源和气源
D.动力和电源
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A.小汽车的速度增加得最快
B.飞机的加速度最大
C.火车的速度最小
D.启动经20 s时间,三者瞬时速度一样
A.灯光检查时，需关闭左右2号门，如未关闭，A330-200飞机发动机和大翼扫描灯均不工作
B.灯光检查时，需关闭左右2号门，如未关闭，A330-300飞机发动机和大翼扫描灯均不工作
C.灯光检查时，需关闭左右2号门，如未关闭，A330-300飞机发动机扫描灯不工作，大翼扫描灯工作
A.空中飞行的飞机，受到的升力就是空气对它的浮力
B.静止在水平地面上的足球，受到的重力与地面的支持力相互平衡
C.静止的物体没有惯性
D.风吹树摇，风停树静，说明力是物体运动的原因
A.在着陆滑跑过程中，必须准确控制刹车压力，使刹车力矩在每一时刻都非常接近但又不超过机轮与地面的结合力矩，此时刹车效率最高
B.飞机在着陆滑跑过程中，如果因刹车过猛而产生拖胎，不仅不能有效地缩短滑跑距离，而且会使轮胎过度磨损
C.刹车压力越大刹车效率越高
D.在着陆滑跑过程中，飞机的升力要随着滑跑速度的减小而减小，即机轮压紧跑道的程度要随着滑跑速度的减小而增加
A.开启导航后可在地图上看到导航辅助驾驶路段的起始点
B.在高精地图覆盖路段行驶时仅可使用导航辅助驾驶功能，无法单独使用ACC、LKA
C.高精地图是由百度地图提供
D.在高精地图未覆盖的道路上，仅能使用ADAS基本功能，无法启动导航辅助驾驶功能
A.起飞时，飞行员相对于机舱是运动的
B.飞行时，机翼上方的空气流速较大，压强较大
C.轮胎较多，停放时可以减小飞机对地面的压力
D.轮胎上的花纹，着地时可以增大与地面的摩擦力
显示误差（显示系统误差）：包括以下内容：用来指示飞机位置或指令的显示器设备中输入、输出或信号转换时产生的误差（例如：航道偏差或指令航向），以及所使用的航径定义输入设备的误差。对于包含有地图显示的整个导航显示系统来说，显示误差包括地图误差，并且该误差实际上导致控制飞机所飞的航径相对于地面的预期的航径而产生的误差。相一致地，没有地图显示的信号显示系统，任何关于航路定义地误差，直接归因于用来决定航路点位置所参照的地图上的误差，这些误差都属于显示误差的一部分。这种误差实际上无法消除，在一般实际操作中，使用可达到的最大精确度的公布的航路点经纬度数据来设置导航系统将避免这些误差并减少工作负荷（）
