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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

某道岔原居于定位（直股），后因设备故障失去定反位表示。使用绿色许可证发车、准备进路时采用现场手摇方式改变其开通位置（至侧股）。当道岔失表故障消失后，该道岔在控制台上的开通位置表示是（）

答案

是

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第1题

某12号提速道岔的所有岔枕均应垂直于直股方向。（）

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第2题

发生正线联锁功能失效导致（）采用电话闭塞组织行车的重大信号系统故障

A.全线信号设备故障

B.单个及以上联锁区

C.ZC故障

D.道岔失表

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第3题

因临时停电、轨道电路瞬间故障，使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进出站（进路）信号时，（）。

A.如进路未解锁，列车可不必退回

B.如进路未解锁，列车必须退回

C.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后，通知司机继续运行

D.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后，通知司机退回站内重新办理发车

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第4题

提速道岔岔枕一律垂直于直股方向。（）

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第5题

道岔拨道，先拨正道岔直股方向，然后以直股为准，做好曲股的支距和各部间隔。（）

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第6题

预防整治道岔方向不良的措施包含：做好直股基本轨的方向，拨好道岔位置。（）

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第7题

道岔曲股方向不良时，应该在直股方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。()

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第8题

道岔整体病害防治时，应以道岔前后各（）m范围左右的直股为基准，拨正道岔的大方向，使道岔铺设位置正确。

A.50

B.75

C.100

D.125

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第9题

道岔曲股方向不良时，应该在直股方向符合要求的基础上，通过()的方法进行调整。

A.控制轨距

B.调整轮缘槽宽度

C.调整尖轨密贴

D.控制支距

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第10题

终点站道岔故障处理原则（）

A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定

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第11题

新城东上行进站前W1120道岔短闪，以下处理正确的是（）

A.通知新城东折返线列车待令，取消进路，转换道岔测试能否恢复，任命事故处理主任到站台联系行调

B.若转换不成功时，道岔右位密贴，直接加钩锁器；右位不密贴时，通知信号人员处理，如处理不成功，则将道岔摇到右位勾锁

C.道岔钩锁完毕后，行调排列折返进路后发令司机以RM 模式越红灯进行人工折返

D.组织新城东下行列车进存车线2道退出服务，部分列车在沥滘退出服务，部分列车在澜石小交路折返

E.不能使用时，按照道岔失电故障处理

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