使用仪表着陆设备,决断高度低于15米,或无决断高度,跑道视距小于175米,但不小于50米的精密进近和着陆标准是下列哪类ILS的运行标准()。
A.II类
B.I类
C.IIIA
D.IIIB
A.II类
B.I类
C.IIIA
D.IIIB
A.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上起飞、着陆
B.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从机场标高150m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞
C.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从机场标高300m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞
D.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从决断高度(高)或最低下降高度(高)以上复飞
A.《中国民用机场试飞管理规定》
B.《运输机场仪表着陆系统(ILS)低能见度运行管理规定》
C.《使用飞机平视引导系统实施Ⅱ类或低于Ⅰ类运行的特殊批准程序》
A.决断高度/高(DA/H)、决断高度/高(DA/H)
B.最低下降高度/高(MDA/H)、最低下降高度/高(MDA/H)
C.决断高度/高(DA/H)、最低下降高度/高(MDA/H)
A.做好预案和简令;复飞;复飞衍生风险
B.参考仪表着陆;复飞;复飞衍生风险
C.做好预案和简令;复飞;襟翼超速
A.在前6个月内,6次人工ILS进近Ⅰ类决断高
B.在前12个月日历月台票内,6次自动ILS进近至Ⅰ或Ⅱ类决断高
C.在前6个月内,6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高
A.2类运行:DH低于60米(200英尺)但不低于30米(100英尺),RVR不小于300米 (1000英尺)的精密进近着陆
B.公司执行2类运行最低标准,即决断高30米/RVR(接地区/中间端/停止端)300米/175米/75米
C.对于着陆最低标准小于RVR500米(1600英尺),要求接地区和中间端RVR报告系统工作正常,并作为控制RVR
D.2类运行中,如果机场报告了停止端RVR,则应该按批准的标准实施运行,即三段(接地区、中间端、停止端)均需满足
E.对于2类运行,预计接地时的侧风分量大于20海里/小时或飞机飞行手册上的侧风限制中的较小值时,必须复飞
A.该机场不同跑道进近程序的着陆最低标准的最低下降高(MDH)或决断高(DH)(取较高值)增加60米;能见度为不同跑道进近程序的着陆最低能见度(取较高值)增加800米
B.该机场不同跑道进近程序的着陆最低标准的最低下降高(MDH)或决断高(DH)(取较低值)增加120米;能见度为不同跑道进近程序的着陆最低能见度(取较低值)增加1600米
C.能见度2400米,云高120米
D.能见度3200米,云高120米
A.在雷达管制区域,垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔,且危险指数介于75(含)至90之间
B.平行跑道同时仪表进近时,管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让
C.误出、入国境
D.在航空器进入仪表着陆时,未按规定协调相关单位开启或错误关闭进近相关设备,并以此实施管制,造成航空器复飞或中止进近