A.对新、旧钢管连接动火作业时,应先采取措施使新、旧管道电位平衡
B.带气动火作业时,管道内必须保持正压,其压力宜控制在300~800Pa,应有专人监控压力
C.动火作业引燃的火焰,必须有可靠、有效的方法将其扑灭
D.带压开孔、封堵作业前应对施工用管材、管件、密封材料等做复核检查,对施工用机械设备进行调试
A.为防止充电变压器故障跳闸后电网失稳,必要时可先提高有关线路的有功功率
B.变压器充电前应检查电源电压,使充电的变压器各侧电压不超过相应分接点电压的10%
C.220千伏、110千伏变压器在拉、合闸前应先合上变压器中性点接地闸刀,待正常运行后再按规定改变接地方式
D.新投产及大修后变压器在第一次投入运行时,应在额定电压下分别冲击合闸5次和3次,并应进行核相
A.使用移动式X射线设备在病房内作X射线检查时,应对毗邻床位(2m范围内)受检者采取防护措施,不应将有用线束朝向其他受检者
B.需近距离操作检查系统的人员应该穿戴铅橡胶围裙或在移动铅防护屏风后进行操作,防护用品及防护设施配置应满足相关的要求
C.对协助受检者进行X射线检查的人员,应提前履行告知义务并征得其同意,并在陪检者穿着个人防护用品后,才能实施床旁操作
D.无论何时使用移动式X射线设备进行床旁操作,操作X射线设备的工作人员应提前对现场所有人员履行告知义务,并确保控制区内没有无关人员在场
E.除存在临床不可接受的情况外,图像采集时工作人员应尽量不在机房内停留;对受检者实施照射时,禁止与诊疗无关的其他人员在机房内停留
A.在飞机航前、短停、航后或定检检查发现鸟击,应及时向当地 GOC 报告,由 GOC 通知机场管理机构对鸟击残留物收集
B.航线维修检查发现损伤超标的,需进行拍照
C.只要发动机遭受鸟击,就必须孔探检查
A.盾构接收前洞口段土体质量应检查合格
B.盾构到达工作井10m内,对盾构姿态进行测量调整
C.盾构到达工作井时,最后10~15环管片拉紧,使管片环缝挤压密
D.主机进入工作井后,及时对管片环与洞门间隙进行密封
E.盾构姿态仅根据洞门位置复核结果进行调整