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[填空题]

列检作业场列车技术作业高原、寒冷、长大下坡道的区段和重载列车、编组超过60辆货物列车,由铁路局根据运输组织实际,相应增加()。

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第1题
列检作业场的劳动组织和人员配备由于()因素,可适当增加作业人员。

A.接近长大下坡道区间的车站的列检作业场,列车制动机试验的特殊要求

B.寒冷地区的列检作业场,气候寒冷、列车技术作业难度大

C.开行重载列车的列检作业场,列车牵引吨位大、编组形式复杂及质量标准要求高

D.铁路线路终端车站的列检作业场,铁路货车故障和修理量情况

E.设置在高原铁路的列检作业场,高寒缺氧、行动不便、列车质量标准要求高

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第2题
神华铁路货车检修基地的设置要求()。

A.货车检修基地应设置在有大量空车集结的装卸车站、港口、矿区的所在地

B.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应设置在远离长大下坡道、有较多空、重车集结的场所

C.站修作业场应设置在远离车辆段、有较多临修故障车辆产生的列检作业场所在地

D.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应根据到达列车、始发列车、中转列车的数量,跨中国神华运输的实际,装卸车情况、机车交路、运行工况、列检安全保证距离和中国神华铁路运输安全的需要来设置,并根据不断变化的运输形势和新技术发展情况进行调整和优化

E.车辆段、站修作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场的设置,由货车公司会同铁路公司提出具体意见,报中国神华运输管理部批准后实施

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第3题
列检作业场发出的列车运行前方途经()区间的,在始发、中转作业时,需填发《制动效能证明书》交司机。具体填发地点,由铁路局集团公司制定

A.长大下坡道

B.坡道

C.长坡道

D.无

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第4题
()设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。

A.特级列检作业场

B.一级列检作业场

C.二级列检业场

D.一般作业场

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第5题
TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置,布点平均距离为()km,须设在列检作业场所在车站的进站信号机外,避开曲线、长大坡道和调速停车等区段,确保探测和动态检查时间的需要。

A.200

B.300

C.400

D.500

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第6题
《列车技术检查记录簿》(辆货统-14A、辆货统-14B)是列检作业场在列车技术作业中,实时记录车站通知时间、作业开始时间、作业结束时间等信息的台账,是与车站办理列车技术作业技检时间等信息签认的依据。()
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第7题
列检作业场对TFDS预报故障检查确认处理后,须在列车技术检查结束后内()通过“平台”反馈至5T运用车间

A.40 min

B.60 min

C.20 min

D.无

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第8题
货车运用作业场按规定的检查范围和质量标准,对货物列车或铁路货车进行技术作业,承担相应的安全保证责任,保证铁路货车相应部位在正常运用条件下,安全到达下一个列检作业场。()
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第9题
TPDS探测站在列检到达作业或有调中转作业量较大或终到站的有到达作业的列检作业场所在车站的前方设置,优先在有站修作业场的列检作业场前方设置,布点平均距离为()km,避开曲线、长大坡道、调速停车和电气化分相点等区段,确保系统正常探测。

A.200

B.300

C.400

D.500

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第10题
无列检作业场的车站始发列车,途经第一个列检作业场时,无调中转作业技检时间为35min()
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第11题
无列检作业场的车站始发列车,途经第一个列检作业场时,有调中转作业技检时间为40min()
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