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[判断题]

对着火车辆采取防溜措施时应使用铁鞋等铁制器件,或木质枕木头等。()

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第1题
在岔线(包括专用铁路的交接线)停留车辆时,须在最外方一端采取铁鞋和人力制动机双防溜措施,分组停留时,中间车组须采取防溜措施。()
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第2题
编组站、区段站在()以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A.正线

B.到发线

C.调车线

D.货物线

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第3题
衔接正线、到发线且无隔开设备的调车线以外的线路,向站内方向为下坡或平坡时,在停留车辆站内方向最外端,须实施铁鞋、人力制动机、防溜枕木三防溜措施。()
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第4题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接货物列车到发线无隔开设备且坡度超过()的线路停留车辆时,须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.4‰

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第5题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接()且无隔开设备的线路停留车辆时,无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.正线

B.到发线

C.旅客列车到发线

D.货物列车到发线

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第6题
中间站停留车辆,无论停留的线路是否(),均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A.有曲线

B.有坡道

C.有占用

D.有防护

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第7题
遗留车辆防护、防溜的规定,在不超过6‰坡度的线路,分部运行前,(),方准提钩。

A.遗留车辆应充风缓解

B.遗留车列须放风制动

C.遗留车列应拧紧人力制动机(每百吨重量不少于1.2轴)

D.并设置铁鞋防溜

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第8题
到发线、调车线在坡度超过‰,不超过‰的线路上停留车辆时,须拧紧两端车辆的手制动机或于下坡方向首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。()
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第9题
使用人力制动机防溜时,遇最外方人力制动机故障,可顺延使用下一车辆人力制动机,并对最外方车辆使用铁鞋牢靠固定。()
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第10题
在坡度超过‰,不超过6‰的的线路上停留车辆时时,须拧紧两端车辆的手制动机,并于下坡方向端首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。()
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第11题
车下作业时,必须采取动车组防溜和人员防电措施,重点防止碰伤、砸伤和电机、风机等设备运转引起的伤害。在接触网供电工况下严禁进入作业()。

A.车底

B.车顶

C.车内

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