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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

厦门地铁1号线电客车受电弓切除是由网络DO板卡输出的信号（）

答案

是

解析：升弓电路知识，典型故障

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第1题

厦门地铁1号线电客车网络正常时，采用全列电空混合制动，整车制动力和电制动由制动系统进行管理（）

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第2题

厦门地铁1号线电客车有以下哪些速度传感器（）

A.信号速度传感器

B.制动速度传感器

C.牵引速度传感器

D.网络速度传感器

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第3题

厦门地铁1号线电客车火灾报警分控器与烟温复合探测器通过（）连接在一起

A.MVB总线

B.RS485总线

C.网络

D.AN总线

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第4题

厦门2号线电客车受电弓有三种升弓模式，分别是升全弓、升本弓、升远弓（）

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第5题

厦门地铁1号线电客车客室门平衡轮防松螺母扭力为30N.m（）

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第6题

厦门地铁1号线电客车客室门电机安装螺栓扭力为（）

A.8N.m

B.9N.m

C.10N.m

D.11N.m

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第7题

厦门地铁1号线电客车司机室门密封胶条的润滑材料为硅基脂H295（）

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第8题

厦门地铁1号线电客车全自动报站模式下，若信号系统发送的报站信息无效，则广播系统自动切换为半自动报站模式（）

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第9题

厦门地铁1号线电客车空调压缩机排气口处设有（），这是为了检测压缩机排气温度高于127℃而设置的

A.温度保护器

B.电磁阀

C.热继电器

D.热力膨胀阀

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第10题

厦门地铁1号线电客车在ATC模式下，下列哪些条件会产生常用制动（）

A.手柄在常用制动位

B.手柄在快速制动位

C.信号制动指令继电器得电

D.信号ZVRD继电器失电

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第11题

厦门地铁1号线电客车TCMS可以通过ERM的以太网接口，借助地面PIS系统，可以实现所有列车状态和故障数据在停车场和车辆段内数据的自动上传功能（）

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