列车区间火灾处理错误的是()
A.立即报行调,广播安抚乘客,维持列车进站
B.到站后迅速打开车门站台门疏散乘客,疏散完毕后立即降弓
C.如区间被拉下紧急拉手,迅速门旁路动车,广播安抚乘客
D.区间迫停,紧急疏散打开一侧车门排烟并组织乘客从疏散门逃离
C、如区间被拉下紧急拉手,迅速门旁路动车,广播安抚乘客
A.立即报行调,广播安抚乘客,维持列车进站
B.到站后迅速打开车门站台门疏散乘客,疏散完毕后立即降弓
C.如区间被拉下紧急拉手,迅速门旁路动车,广播安抚乘客
D.区间迫停,紧急疏散打开一侧车门排烟并组织乘客从疏散门逃离
C、如区间被拉下紧急拉手,迅速门旁路动车,广播安抚乘客
A.须尽一切可能保持列车运行状态,维持列车进站清客
B.立即停车前往车厢协助灭火
C.车上如有列车安全员的情况下,广播通知列车安全员前往事发车厢确认及扑救
D.到站后,确认车门站台门打开
A.须尽一切可能保持列车运行状态,维持列车进站清客
B.立即使用广播告知乘客,指引乘客协助灭火
C.车上如有列车安全员的情况下,广播通知列车安全员前往司机室协助司机处置
D.到站后,确认车门站台门打开
A.进站时发现站台异常时(含停站未开门和开门上下客),立即报行调按行调指令处理
B.进站前接行调通知按其指令处理(进入区间则安排退回,不能退回则不停站通过),做好乘客安抚广播
C.行调指令前往车站疏散乘客时(在邻站清客),目测站台安全后自行动车(人员全上车)
D.终点站发生火灾/爆炸时,立即停车(向行调申请限速进站清客)
E.线上其他当值司机接行调指令后做好某站停止服务的广播
A.接到火警信息后,立即打开车门、站台门,通知车站派人到现场确认,报告行调
B.确认列车发生火灾后,广播指引乘客疏散;立即施加停放制动、降下受电弓
C.最后跟随乘客疏散时,沿途确认没有乘客遗留在区间
D.做好个人防护,到现场进行灭火
A.立即打开整侧车门、站台门,通知车站协助处理
B.操作司机室电器柜强制门允许旁路,前往客室人工解锁开启疏散方向有疏散平台的第一个车门,协助车站人员引导乘客疏散
C.报行调,故障需要处理时按故障处理指南处理
D.处理完毕后,确认车站好了信号关门动车
A.维持列车进站,广播安抚乘客,指引乘客进行灭火
B.列车被迫停在区间时,司机应第一时间开启疏散平台侧车门疏散乘客
C.列车被迫停在区间时,司机应立即施加停放制动、降下受电弓,到火灾点进行初步扑救
D.列车被迫停在区间时,若火灾不可控制后,停止扑救跟随乘客疏散,并沿途确认没有乘客遗留
A.司机开启客室门(屏蔽门),并通过列车广播安抚乘客,引导乘客疏散和使用列车的灭火器进行灭火自救
B.车站接报后,立即广播通知乘客列车发生火灾情况,暂停列车服务
C.控制中心接报后,立即执行列车火灾应急程序,控制好列车间的距离,保持与司机和车站的联系,并视情况报119和120
D.司机保持列车运行至前方车站后,开门疏散乘
E.环控调度应按列车火灾实际情况指挥启动相应的送风及排烟程序