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[判断题]

车站(包括多方向车站)列控中心限速管辖范围资料由设备供应商提供,经车务部门审核盖章交付使用单位()

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第1题
CTCS-2车站列控中心设备接地电阻一般不大于4Ω。()
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第2题
CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、应答器,ZPW-2000轨道电路等设备组成。()
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第3题
CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、()、ZPW-2000轨道电路等设备组成。

A.NPC

B.DIB

C.应答器

D.ATP

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第4题
列控中心根据列车(),控制轨道电路的载频、低频信息编码。

A.列车轴重

B.当前速度

C.车站进路状态

D.制动距离

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第5题
设置列控中心的主要目的是向设置在车站进出站端的有源()发送可变信息报文。

A.应答器

B.传感器

C.感应器

D.信号机

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第6题
全自动运行线路发生不影响乘客安全的轻微故障,列车在就近车站扣车,由多职能队伍【列控】登车处置()
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第7题
CTCS-2地面设备主要组成部分包括调度集中(CTC)、列控中心(TCC)、临时限速服务器(TSR)、轨道电路、应答器()
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第8题
CTCS-2区段车站,动车组列车按列控车载设备方式由站内正线反方向进入区间,如遇越过出站信号机后列控车载设备触发制动停车,未收到列控车载设备显示的允许运行的信号时,准许司机停车2min后转入目视行车模式继续运行,越过反方向进站信号机外方有源应答器组后,按列控车载设备显示的允许运行信号运行()
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第9题
CTCS-2级列控系统:每个有源应答器只管辖一定范围内的限速设置,在1个有源应答器的管辖范围内最多可以分别设置()处限速

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题
运营期间电话闭塞法转为自动闭塞的取消流程:()。

A.设备单位确认实施电话闭塞法区段信号故障已修复,具备恢复自动闭塞行车条件,并向运营调度员进行汇报

B.运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令

C.车站值班员/多职能站控接到调度命令后取消已办理的闭塞,如列车已在区间运行待到站后解除

D.司机/多职能列控到达车站接到调度命令后,根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行

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第11题
CTCS-2级车站的临时限速信息必须管辖到从执行点应答器至列车在执行点线路速度下的常用制动至45km/h的制动距离所需的数据。()
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