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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

全自动运行线路乘客擅自于区间内打开客室门和逃生门将对全自动运营造成很大影响，因此对（）车门紧急解锁装置和逃生门应进行防护，宜由调度员参与开门授权

A.司机操作台

B.车门紧急解锁装置

C.通道门

D.端头门

E.逃生门

答案

BE

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更多“全自动运行线路乘客擅自于区间内打开客室门和逃生门将对全自动运…”相关的问题

第1题

导致夹人夹物动车造成乘客伤亡的原因有（）。

A.乘客抢上抢下，站务人员未及时发现或发现后未及时采取紧急措施，列车动车

B.擅自旁路车门（站台门）检测设备

C.非全自动线路司机未确认车门与站台门空隙安全动车

D.站务人员引导乘客有序候车

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第2题

单个站台门故障发生于全自动运行线路，乘客乘降完毕，确认站台安全，向司机显示“好了”信号。（）

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第3题

全自动运行线路通信系统应为（）上传OCC提供足够的带宽

A.车厢广告信息

B.故障信息

C.多职能列控随车信息

D.乘客文明乘车信息

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第4题

全自动运行线路发生不影响乘客安全的轻微故障，列车在就近车站扣车，由多职能队伍【列控】登车处置（）

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第5题

全自动运行线路通信系统应为（）上传OCC提供足够的带宽

A.车厢广告信息

B.列车状态

C.多职能列控随车信息

D.乘客文明乘车信息

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第6题

全自动运行线路通信系统应为（）上传OCC等提供足够的带宽

A.车厢广告信息

B.车载视频监控

C.故障信息

D.列车状态

E.乘客文明乘车信息

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第7题

全自动线路列车停电列车在站对标停车行调令司机本地处置时，司机应（），将门模式打至（）位，立即打开车门和站台门。

A.紧急制动

B.激活主控

C.MM

D.AM

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第8题

全自动运行线路站台安全探测系统在站台门关闭后立即启动，在（）前持续有效

A.车门关好

B.站台门关好

C.列车发车

D.线路停运

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第9题

外来人员擅自进入线路现场处置方案适用于地铁运营区域内线路区间、站台区间、场段应用库或轨行区，乘客擅自进入的现场处置（）

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第10题

线控的启动条件：换乘站已启动通道卡控控制换乘客流，线路客流量持续增大，换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积（站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和）的1/2以上，短时间内无法缓解（）

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第11题

轿厢停于距厅门0.5米左右（高于或低于）位置时的正确救援方法（）

A.拉下电源梯电源开关

B.用专用厅门钥匙开启厅门

C.在轿顶用力打开轿厢门

D.协助乘客离开轿厢

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