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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

列车司机在发车后发现路票错误时，应报告行调/场段DCC，按行调/场段DCC指令运行，运行到接车站/场段后，将错误路票交接车站工作人员/场段DCC工作人员，并上报行调及当班乘务（副）车队长（）

答案

否

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更多“列车司机在发车后发现路票错误时，应报告行调/场段DCC，按行…”相关的问题

第1题

列车司机取得路票并确认正确后，在途中丢失时司机应如何处置（）

A.立即停车并报告行车调度，按行车调度指令运行

B.继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和行车调度

C.列车退行至车站，重新领取路票

D.继续运行至接车站，在报单上做好记录，并要求后续列车补交路票

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第2题

接发列车时，接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告（），使列车在前方站停车处理。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.车辆乘务员

D.司机

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第3题

接车站发现回收的路票错误时，车站值班员/多职能站控应在《车站（场）生产日志》备注栏中内记录，并报告（）。

A.发车站

B.运营调度

C.生产调度

D.值班站长/多职能队长

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第4题

设有发车进路、出站信号机的车站，向自动闭塞区段发出列车时，遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）或发车进路和出站信号机同时故障（停用）时，发车进路准备妥当，绿色许可证已交付司机，发车条件具备后，车站按规定发车。列车凭交付的（）越过故障（停用）的发车进路信号机、出站信号机

A.调度命令

B.绿色许可证

C.口头命令

D.路票

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第5题

工程车正线作业要求采用电话闭塞法的方式组织行车，列车占用区间的凭证为（），司机凭发车手信号动车

A.口头志令

B.路票

C.书面命令

D.调度命令

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第6题

半自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面的轨道电路,发车的行车凭证为出站信号机显示的进行信号,并发给司机（）

A.调度命令

B.绿色许可证

C.红色许可证

D.路票

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第7题

电话闭塞法组织行车，司机在车站接到路票与交接人核对无误后方可关闭客室车门及站台门，确认车门、站台门关好及站台（）手信号（如须显示时）后动车；司机在段/场接到路票与交接人核对无误后方可动车

A.发车

B.好了

C.人工引导

D.停车

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第8题

站台门关闭后，列车发车时未收到站台门“关闭且锁紧信号 ”时，行调应指令司机RM模式动车（）

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第9题

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。技规320条

A.半自动闭塞发车进路通知书

B.出站信号机显示的允许运行的信号

C.路票

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第10题

司机接到行调通知或发现前方道岔位置错误时，立即降速运行至停车（）

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第11题

旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客车列尾装置主机连续（）不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员，车站值班员报告列车调度员。列车按规定发车，车辆乘务员与司机（）。列车出发后，司机择机重新进行与客车列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客车列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时，按客车（）办理

A.3次

B.核对尾部风压

C.列尾系统故障

D.4次

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