A.根据飞行适航要求,涉水飞行的航班应配备救生筏
B.执飞B737的乘务组上机后按照《B737机型安全设备检查单》进行应急设备的检查,包括确认救生筏是否在位
C.带班乘务长负责确认检查结果,并将情况报告机长,由机长根据飞行计划信息做适航性的进一步确认
A.12、14、16、18
B.10、12、14、16
C.14、16、18、20
D.16、18、20、22
A.快速作业完毕后撤离
B.停止作业,迅速撤离
C.参与生产单位的应急处置
D.做好自身安全防护,坚守现场,防止事态扩大
A.SS4、SS5
B.SS4、SS10
C.SS4、SS9
D.SS5、SS9
A.在靠接飞机培训时遗漏B737机型的,必须在机场师傅、值班干部在场监督下才能实施第一次靠接
B.要求驾驶员与指挥人员一起交叉检查客梯车平台高度调节。交叉检查内容包括:飞机机型、中柱高度和滑梯高度
A.确认安全带指示灯熄灭后,乘务长下达口令:解除分离器/滑梯预位
B.乘务员将分离器手柄扳到人工位(滑梯杆放置于滑梯包挂钩内),插好安全销或摘下红色警示带
C.先自检再互检,互检时走到对方门区,手指分离器/滑梯确认,回到各自门区,回答分离器/滑梯操作完毕,互检完毕
D.装配有FAP面板的机型,乘务长通过FAP面板复查各门区分离器状况,乘务长报告飞行机组分离器/滑梯解除预位,确认机组回复
A.出现航延情况时开关机门,严格落实分离器操作程序,杜绝代操作现象
B.如遇二次开门情况,须报告带班乘务长、机长,解除滑梯预 位后再开门
C.做好门区监控,防止旅客误开机门(重点是B737机型翼上出口)