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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

全自动运行线路故障处置的原则为（）

A.首先应尽快查明故障，判断故障对运营的影响

B.应确定相关应急处置方案，以控制故障的影响范围

C.应采取临时降级措施以确保继续运营服务

D.告知维修人员介入维修

E.故障排除后，应重新恢复正常运营模式

答案

ABCDE

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第1题

全自动运行线路发生不影响乘客安全的轻微故障，列车在就近车站扣车，由多职能队伍【列控】登车处置（）

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第2题

全自动运行线路多职能队员【巡视】的工作内容包括（）

A.设备巡检

B.设备基础保养

C.设备应急处置

D.客运服务

E.票务处理

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第3题

列车的故障处理时间原则上为8分钟；全自动运行模式列车，前2分钟由（）进行远程故障处置。

A.行调（行车）

B.行调（车辆）

C.司机

D.站务人员

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第4题

故障发生于全自动运行线路玻璃破碎处理完毕后汇报（）。

A.车控室

B.值班站长

C.客值

D.行调

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第5题

全自动运行线路通信系统应为（）上传OCC提供足够的带宽

A.车厢广告信息

B.故障信息

C.多职能列控随车信息

D.乘客文明乘车信息

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第6题

全自动运行线路通信系统应为（）上传OCC等提供足够的带宽

A.车厢广告信息

B.车载视频监控

C.故障信息

D.列车状态

E.乘客文明乘车信息

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第7题

全自动运行线路车辆状态信息和故障信息、车内实时监控画面等应能向OCC传输，便于调度员实时掌握运营车辆的状态（）

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第8题

单个站台门故障发生于全自动运行线路，乘客乘降完毕，确认站台安全，向司机显示“好了”信号。（）

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第9题

全自动运行线路车辆状态信息和故障信息、车内实时监控画面等应能向（）传输，便于实时掌握运营车辆的状态

A.多职能队伍[站控]

B.多职能队伍[巡视]

C.多职能队伍[列控]

D.OCC

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第10题

为加快配网透明化建设，符合差异化推进中压配电自动化建设要求的有以下哪些（）

A.偏远落后地区或自动化改造困难区域，进一步深化就地型型故障指示器的应用，充分发挥故障指示器对接地故障的快速、准确定位能力，提升配电线路单相接地故障处置效率

B.城网架空线路和农网线路，采用集中型馈线自动化为主、就地型馈线自动化+级差保护为辅的模式，实现无人工参与的全自动故障处置

C.参与有序用电、可调节负荷资源池的用户，全部安装三遥分界开关，具备精准负荷控制功能

D.针对环网箱、柱上开关、配电电缆、配电变压器等配电设备，应充分考虑设备健康状态和关键环境信息的监测预警，实现对设备状态智能分析和故障快速精准处置

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第11题

全自动运行线路信号系统应具备日常运行全程无需人工干预的全自动运行控制功能，包括（）等

A.自动唤醒

B.综合自检

C.自动发车

D.自动出入车辆基地

E.正线自动运行

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