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[判断题]

厦门2号线电客车贯通道采用单体式结构,侧护板结构采用整体式柔性侧墙板设计()

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第1题
厦门地铁1号线电客车拆除贯通道,首先需要拆除的部件为()

A.侧护板

B.顶板

C.底板

D.折棚

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第2题
厦门地铁1号线电客车贯通道顶板异响原因有()

A.铰链座间隙过大

B.顶板未安装到位

C.顶板安装力矩过大

D.铰链润滑脂过多

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第3题
厦门2号线电客车重关闭功能是通过按压相应侧司机台或者侧墙门控面板的关门按钮开关来实现()
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第4题
厦门地铁2号线电客车车门下部摆出尺寸标准为69-75mm()
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第5题
厦门2号线电客车空气弹簧的横向间距为1850mm()
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第6题
厦门2号线电客车客室照明开关为自复位开关,设置“关”、“开”两个档位()
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第7题
以下哪些选项符合厦门地铁2号线电客车车门密封尺寸标准()

A.18mm

B.19mm

C.20mm

D.21mm

E.22mm

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第8题
厦门2号线电客车停放制动通过弹簧力实施,缓解则需要通过压缩空气抵消()
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第9题
厦门2号线电客车受电弓碳滑板长度为1050mm±1mm,宽度为50mm()
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