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第1题
在车站停留的客车底，遇第一、二位车辆人力制动机故障，不能按规定采取防溜措施时，下列说法错误的是（）
A.采取铁鞋防溜，并使用防溜枕木进行防溜补强，但车辆部门应立即派人前往现场组织修复
B.采取铁鞋防溜，并顺延使用第三位人力制动机防溜补强，但车辆部门应立即派人前往现场组织修复
C.采用铁鞋防溜，车辆部门应立即派人前往现场组织修复
D.采取铁鞋防溜，并使用止轮器进行防溜补强，但车辆部门应立即派人前往现场组织修复
第2题
不具备停放制动功能或停放制动功能异常的动车组铁鞋设置完毕后,须采用阶段间歇缓解方式,逐级缓解常用或紧急制动（）,使车轮压实铁鞋。运辆动车函（2014）468号3（2）
A.每级制动间稍作停留
B.每级制动间隔 2~3s
C.每级制动间隔 3~5s
第3题
编组站、区段站及较大中间站调车线、编发线停留车辆时（）
A.拧紧两端车辆的人力制动机
B.拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）
C.以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）
D.拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）
第6题
遗留车辆防护、防溜的规定，在不超过6‰坡度的线路，分部运行前，（），方准提钩。
A.遗留车辆应充风缓解
B.遗留车列须放风制动
C.遗留车列应拧紧人力制动机（每百吨重量不少于1.2轴）
D.并设置铁鞋防溜
第7题
列检作业期间需撤除车站已采取的防溜措施时，车辆部门需根据检修作业要求，采取安放铁鞋或拧紧车辆人力制动机的防溜措施，列检作业后须使车辆恢复到全列制动状态（不能恢复除外），并恢复原防溜措施方可离开。（）
