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[判断题]

厦门地铁1号线电客车司机室通风单元结构型式为单元式,通过单独的风道从相邻空调送风道吸入已冷却的空气送入司机室内()

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第1题
厦门地铁1号线电客车司机室遮阳帘遮光率为75%()
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第2题
厦门地铁1号线电客车司机室门密封胶条的润滑材料为硅基脂H295()
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第3题
厦门地铁1号线电客车司机室侧门锁芯拆除,主要使用到H4尺寸的内六角()
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第4题
厦门地铁1号线电客车司机室侧门尺寸调整,主要使用到()尺寸的套筒

A.M11

B.M12

C.M13

D.M16

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第5题
厦门地铁1号线电客车司机室设两个个扬声器,分别为监听扬声器、信号扬声器,均安装于司机室顶板上,开透音孔()
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第6题
厦门地铁1号线电客车司机室门铰链的润滑材料为()

A.克鲁勃LDS18

B.硅基脂H295

C.道康宁557

D.锂基润滑脂

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第7题
门地铁1号线电客车空气净化器启动或停止通过()采用集中控制

A.司机室按钮

B.空调控制单元

C.H.MI

D.司机室电气柜

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第8题
厦门地铁1号线电客车当有司机室激活时,紧急对讲的功能只能在激活司机室被确认。没有司机室激活情况下,乘客紧急对讲功能在两端司机室都可以进行确认,第一个确认的司机室建立通信()
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第9题
厦门地铁1号线电客车紧急制动提示7表示()

A.司控器方向手柄回零位

B.TP下的人工驾驶模式列车速度大于85km/h

C.零速时,双司机室占有

D.非零速时,警惕按钮释放超过4s

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第10题
厦门地铁1号线电客车更换制动单元仅需截断()

A.09

B.02

C.10

D.05

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第11题
厦门地铁1号线电客车更换制动基础制动单元时,紧固螺栓可重复使用()
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