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第2题
精密进近过程中，GS已截获，此时改变导航源会导致FMA上的横滚和俯仰模式如何显示()。
A.ROLL，PTCH
B.APPRLOC1，GS
C.APPRLOC1，PTCH
D.CAPPRLOC1，PTCH
第3题
FMA上显示的横滚模式为HDG绿色，LNAV白色，此时FCP上横滚模式的反馈灯光如何显示()。
A.只有HDG灯亮
B.只有LNAV灯亮
C.HDG和LNAV都亮
D.HDG和LNAV都不亮
第4题
精密进近过程中，GS已截获，此时改变导航源会导致FMA上的横滚和俯仰模式如何显示()。
A.ROLL，PTCH
B.APPRLOC1，GS
C.APPRLOC1，PTCH
D.HDG，VS
第5题
VOR进近时，使用VS模式下降，保持下降速率为800ft/min，进近速度为145kt，此时FMA上自动油门栏的显示为()。
A.ARM
B.N1CLB
C.N1IDLE
D.SPD145
第6题
如果机组改出风切变过程中，迎角平台保护触发，FMA上显示“TOGA LK”，机组拒选“TOGA LK”的唯一方法是（）
A.推力手柄慢车位
B.在FCU上重新预位A/THR
C.断开A/THR
D.不需要进一步操作
第7题
自动着陆过程中，如果低于400英尺FMA上未显示“LAND”（）。
A.无须任何动作，ILS信号已被锁定
B.不要继续执行自动着陆
C.如果目视参考未建立，应继续下降至决断高度
D.必须马上复飞
第8题
在FMA上，第一行的颜色为绿色，表明：()。
A.以绿颜色显示它们都处于待命模式。
B.因为它们位于第一行并以绿色显示，表明飞机的当前飞行模式。
C.它们是当前模式还是待命模式取决于FMGC的设置。
D.它们是每一列的名称，ALT，G/S和LOC是当前模式。
第10题
下述关于民航空中交通管制自动化应急系统的描述中，不正确的是()。
A.应急系统具备气象信息自动处理能力
B.在多雷达覆盖区内，单部雷达故障可能影响多雷达目标在雷达显示器上的连续显示，也可能影响系统的功能
C.应急系统在接收到二次A模式代码为7500，7600，7700时，应发出告警
D.应急系统应具备SPI码的管理和处理功能
