站内未接到通知,在运行过程中突然停电的原因()
A.上游变电所突发事件停电
B.站外线路故障
C.站内超压,过载等保护性起跳
D.拖欠电费
ABC
A.上游变电所突发事件停电
B.站外线路故障
C.站内超压,过载等保护性起跳
D.拖欠电费
ABC
A.当故障发生时应安排人员进行首端站、相邻环网联络开关、相邻主变电所应急保驾
B.单电源运行过程中应每日安排人员进行单电源巡视,确保另一路电源正常运行
C.单电源运行期间应当安排人员每日进行负荷记录、监控,发现异常立即上报
D.单电源运行期间,可不巡视停电线路,但需每日巡视供电运行线路
A.运行人员根据现场信号和监控记录,判明是外线路停电还是内部原因停电<br />
B.告知周边居民撤离 <br />
C.如外线路停电,应立即电话询问上级电业调度停电的原因及送电的时间<br />
D.如内部原因停电,应立即切断站内负荷侧所有开关<br />
A.某一条地铁线路所有部分主变电所发生停电停电地铁线路所有部分地铁站关站停止服务不停电地铁线路维持运营
B.紧急情况下需综合后备盘(IBP)控制安全门时应在行车调度的命令下进行
C.Ⅰ级故障(重大级):沈阳某区发生停电某地铁线路停电所有线路关站停止服务
D.Ⅰ级故障(重大级):沈阳某区发生停电某地铁线路停电部分线路关站停止服务
A.如进路未解锁,列车可不必退回
B.如进路未解锁,列车必须退回
C.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机继续运行
D.由车站使用列车无线调度通信设备向司机说明原因后,通知司机退回站内重新办理发车
A.为保证定期检查和及时处理设备缺陷,在列车运行图中须预留接触网维修天窗。对较大车站(如枢纽、区段站等)和必须利用垂直天窗作业的区段,应根据设备状况定期安排天窗停电维修
B.列车调度员和供电调度员要密切配合,按天窗时间组织接触网停电维修。如因运输需要等原因必须取消天窗时,应按照有关规定执行
C.遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时,供电调度员应于停电后通知列车调度员,列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令
A.启动《大面积停电应急预案》Ⅲ级响应
B.部分地铁站关站停止服务
C.所有地铁线路停电,所有车站关站停止服务
D.当发生Ⅲ级故障,通过调整电力系统运行方式无法恢复一、二类负荷供电时,按Ⅱ级故障执行