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[判断题]

车门紧急解锁装置激活时,当移动列车处于无效区,则列车以FAM模式继续保持运行,运行至下一站自动扣车()

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第1题
FAM 模式下,列车在站台对位停稳,车门己关闭时,紧急解锁装置激活后,车门会()

A.再次打开

B.禁止再次打开

C.不再自动关闭

D.能够自动关闭

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第2题
列车运行时,操作紧急解锁装置以后,车门将解锁,但打开车门需克服一定的电机阻力,当电客车停稳后阻力仍将持续3分钟。()
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第3题
列车在运行时候,操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。()
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第4题
列车在运行时,操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车()
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第5题
电动内藏门用服务按钮操作开门,客室车门无动作,其原因有()

A.车速大于5Km/h

B.车速为0

C.紧急解锁处于解锁位

D.隔离锁处于隔离位

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第6题
车门关闭且锁闭丢失的处理方式为()
A.若在列车停在区间车门关闭且锁闭状态丢失,列车禁止牵引B.如果列车在区间运行,则不会对行车产生影响,车辆会继续运行至下一站后系统禁止发车C.如列车在站台或已处于发车过程中信号系统检测到列车在有效区域时将触发EB否则将运行至下一站(有效区域是指列车自车站启动后,车门解锁装置触发,列车停稳时至少有一扇车门在站台区域)
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第7题
CR300AF动车组车速大于()km/h且小于()km/h时,保持紧急解锁把手处于拉起状态,可手动打开车门。
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第8题
当本侧站台有人员或异物侵入线路限界、列车车门或站台门发生夹人夹物、以及其他危及行车、人身安全的情况时,车站值班员/多职能队员(站控)在得到夹人夹物信息后, 应先激活“紧急关闭”按钮,在进行夹人夹物事件处理完成。()
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第9题
列车进站迫停,只有一半在站台一半在区间时,将()车门切除后,操作“门紧急解锁”打至相应站台侧,再打开相应站台侧车门

A.站台区域

B.非站台区域

C.故障

D.解锁

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第10题
CR400AF动车组在车速大于5km/h且小于10km/h时,保持紧急解锁把手处于拉起状态,可手动打开车门。()
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第11题
当车门因故障无法服务时,可通过紧急解锁将该门隔离()
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