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更多“因网络班车漏雨产生的快件破损，责任由该班车承担。------…”相关的问题
第2题
包内件遗失的判责标准（）
A．大包完好，拆包环节拆包后发现内件遗失，仲裁以现场监控作为裁定依据（拆包实际拆出的件数），未提供有效监控的情况下，遗失责任由拆包方承担； 提供有效监控且监控证实快件实际未到达，责任由建包方承担B．大包破损，拆包环节拆包后发现内件遗失，仲裁以现场监控作为裁定依据（拆包实际拆出的件数），未提供有效监控的情况下，遗失责任由拆包方承担； 提供有效监控且监控证实快件实际未到达，责任由上一环节承担C．若拆包环节使用 PDA 一键拆包功能，包内快件发生遗失，责任由该环节承担D．不符合建包规则的快件，且无法提供建包的有效佐证，产生的遗失责任由建包方承担
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第3题
转运中心/集散点发网点延误判责标准（）
A．转运中心连续两个或两个班次以上扫描同一单号发往网点，期间产生的延误责任由转运中心承担B．网点拼车责任判定标准：支线班车由多个网点合拼一辆车到中转环节交接，自行协商该线路延误处理方案报备质控部仲裁，否则中转环节有扫描至该班车的记录，责任不明确的延误责任由所有拼车网点共同承担C．上级转运中心/集散点有发出扫描，以上级转运中心/集散点的发出扫描为准，下一网点无到件扫描，几日后又找到派送，由该网点承担延误责任D．转运中心错分网点产生的延误，责任由转运中心承担
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第4题
按“谁揽收，谁（）”的经营原则，所有需当天揽收的快件，发件网点必须在当天揽收并在当天发出，后期做好跟踪处理不得推诿，否则，产生的客户投诉，责任由发件网点承担
A.揽收
B.负责
C.投诉
第5题
寄件网点寄递任一单边长度超过 0.8 米、长宽高之和超过 2.5 米、单件重量超过 30KG 的超标件，产生的延误、破损责任由寄件网点自行承担，同时仲裁将加罚寄件网点 300 元/票（）
第6题
下面关于证券公司代销金融产品与委托人签署书面代销合同，应约定的是（）。Ⅰ.证券公司对金融产品承担担保责任Ⅱ.因金融产品设计产生的责任由委托人承担Ⅲ.因金融产品运营产生的责任由委托人承担Ⅳ.双方在信息披露、风险揭示等方面的分工
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
第7题
污染件的判责标准正确的是（）
A．被污染的快件，转运中心或网点须及时问题件通知寄件网点并拍照留存，同时查找污染源并在污染源单号上登记所有被污染快件的单号，寄件网点24小时内有规范回复，按照回复内容处理；未有效回复,快件有剩余可中转价值的， 须在最近班次继续操作中转B．转运中心或网点有上报污染源，责任由污染源所属网点承担。虽上报污染源但未规范通知，责任由污染源所属网点和污染发生地共同承担；未上报污染源，责任由污染发生地承担C．需称重清点的快件，通知方须在监控下操作。 需立即销毁的快件通知方D．直接上报问题件，加固包装后中转
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第9题
快件运单地址正确，由于系统问题识别二段码错误导致延误，首次错分责任由 寄件网点承担。如被错分环节未更正运单信息导致错分，二次错分延误责任由（）承担
A.错分环节
B.被错分环节
C.寄件网点
D.派件网点
